Παρασκευή 28 Αυγούστου 2009

Ίντερνετ με... ταχύτητα φωτός

Σύντομα αρχίζει και στη χώρα μας η δημιουργία μεγάλου δικτύου οπτικών ινών

Σερφάρισμα στο Ίντερνετ με ταχύτητες τέσσερις έως πέντε φορές υψηλότερες σε σχέση με αυτές που προσφέρουν σήμερα οι πιο γρήγορες ευρυζωνικές συνδέσεις (ΑDSL)...

Μετάδοση τηλεοπτικών προγραμμάτων υψηλής ευκρίνειας (high definition) μέσω Διαδικτύου, με ποιότητα εφάμιλλη του κινηματογράφου! Τηλεδιασκέψεις όπου οι συνομιλητές θα αισθάνονται ότι βρίσκονται ο ένας δίπλα στον άλλον!

Αυτό είναι μόνο ένα μικρό δείγμα από τις εφαρμογές που θα προσφέρουν τα νέα........

υπερηχητικά τηλεπικοινωνιακά δίκτυα, που έρχονται και στη χώρα μας και αποτελούν το επόμενο σημαντικό βήμα στον χώρο των τηλεπικοινωνιών. Η Ελλάδα φιλοδοξεί να γίνει μία από τις πρώτες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης με δίκτυα νέας γενιάς, τα οποία θα απλωθούν σε περισσότερα από δύο εκατ. νοικοκυριά.

Οι ανάγκες των Ελλήνων χρηστών και κυρίως των επιχειρήσεων για γρήγορες και σύγχρονες υπηρεσίες επικοινωνιών μέρα με τη μέρα μεγαλώνουν, διαπιστώνουν ήδη τα στελέχη της ελληνικής τηλεπικοινωνιακής αγοράς. Μόλις πριν από τέσσερα χρόνια τα 256 Κbps στις συνδέσεις του Ίντερνετ θεωρούνταν... αστρονομική ταχύτητα! Σήμερα οι συνδέσεις των 8 Μbps ή 12 Μbps, απλώς ικανοποιούν. Αύριο τα 30 Μbps ή τα 40 Μbps μπορεί να μην αρκούν. Είναι προφανές- τονίζουν τα ίδια στελέχη- ότι θα πρέπει να περάσουμε στο επόμενο στάδιο όπου οι ταχύτητες σύνδεσης στο Διαδίκτυο ανεβαίνουν στα 50 Μbps ή ακόμα και στα 100 Μbps, κάτι που γίνεται σε ολόκληρο τον κόσμο.

Χώρες όπως η Γαλλία, η Βρετανία και η Γερμανία, έχουν ήδη προσαρμόσει τη στρατηγική τους στην ανάπτυξη δικτύων οπτικών ινών. Δίκτυα που θα καλύπτουν μέχρι και το έσχατο άκρο (last mile) της σύνδεσης του τελικού χρήστη με το Διαδίκτυο, καθώς θα φθάνουν μέχρι το σπίτι του και γι΄ αυτό αποκαλούνται «Fiber-to-the-Ηome» (FΤΤΗ). Στη Σουηδία μισό εκατομμύριο σπίτια έχουν ήδη συνδεθεί μέσω της τεχνολογίας αυτής, ενώ στη Δανία βρίσκεται σε εξέλιξη σχέδιο για τη σύνδεση 967.000 κατοικιών, που αντιστοιχούν στο 33% των συνολικών σπιτιών. Στη Γαλλία η εθνική στρατηγική έχει ως στόχο τη σύνδεση 4 εκατ. κατοικιών μέχρι το 2012.

Οι οπτικές ίνες

Στη χώρα μας, το υπουργείο Μεταφορών προωθεί σχέδιο για την εξάπλωση ενός μεγάλου δικτύου οπτικών ινών που θα φτάσει σε 2 εκατ. νοικοκυριά και επιχειρήσεις σε ολόκληρη τη χώρα. Συγκεκριμένα, δίκτυο οπτικών ινών θα αποκτήσουν η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη, οι 52 πρωτεύουσες νομών και συνολικά 186 δήμοι. Πρόκειται για ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού 2,1 δισ. ευρώ, το οποίο θα υλοποιηθεί μέσω συμπράξεων Δημοσίου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), με τις πρώτες συνδέσεις να είναι διαθέσιμες σε περίπου τρία χρόνια.

Οι οπτικές ίνες προσφέρουν... υπερηχητικές ταχύτητες μεταφοράς δεδομένων που φτάνουν μέχρι τα 100 Μbps (έναντι 24 Μbps που θεωρητικά προσφέρει αυτήν τη στιγμή - μόνο για τη λήψη δεδομένων- η υπάρχουσα τεχνολογία ΑDSL). Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την παροχή προηγμένων τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών, όπως είναι η τηλεόραση υψηλής ευκρίνειας, το πολύ γρήγορο σερφάρισμα στο Ίντερνετ, η τηλεεργασία, η τηλεϊατρική κ.λπ.

Οι σύμβουλοι του υπουργείου Μεταφορών εκτιμούν ότι το 2013 θα έχουν ευρυζωνική σύνδεση συνολικά 2,4 εκατ. ελληνικά νοικοκυριά (64% διείσδυση). Από αυτά, τουλάχιστον το 45% θα έχει πρόσβαση μέσω του δικτύου οπτικών ινών.

ΟΤΕ: ανεβάζει... ταχύτητες με ενδιάμεσης γενιάς τεχνολογία

ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ στο Ίντερνετ όμως, ετοιμάζεται να ανεβάσει και ο ΟΤΕ. Δεδομένου ότι η υλοποίηση του σχεδίου των οπτικών ινών του υπουργείου Μεταφορών θα απαιτήσει αρκετό χρόνο (οι πρώτες συνδέσεις θα είναι διαθέσιμες από το 2012), ο Οργανισμός σχεδιάζει να επενδύσει άμεσα στην «ενδιάμεση λύση» της τεχνολογίας VDSL (Very high bitrate Digital Subscriber Line), αναβαθμίζοντας το σημερινό δικό του ευρυζωνικό δίκτυο (ΑDSL).

Μέσω της αναβάθμισης αυτής, πολύ σύντομα θα μπορεί να προσφέρει ταχύτητες σύνδεσης στο Ίντερνετ έως 52 Μbps!

Ειδικότερα, στις αρχές Οκτωβρίου αναμένεται να αρχίσει το πιλοτικό πρόγραμμα του ΟΤΕ για παροχή ευρυζωνικών συνδέσεων VDSL (τεχνολογία κατά μία γενιά νεώτερη από το ΑDSL, η οποία μπορεί να αυξήσει κατά πολύ την ταχύτητα μετάδοσης και λήψης δεδομένων) σε συνδρομητές στους Αμπελοκήπους, στην Άνοιξη, στο Κουκάκι, στο Μαρούσι, στην Κηφισιά, καθώς και σε περιοχές της Θεσσαλονίκης. Η τεχνολογία VDSL θα επιτρέψει στον ΟΤΕ να αυξήσει τη χωρητικότητα στο δίκτυό του, παρέχοντας θεωρητικές ταχύτητες έως 52 Μbps, έναντι των 24 Μbps που είναι σήμερα η ανώτατη θεωρητική ταχύτητα πρόσβασης στο Ίντερνετ. Από την επιτυχία του πιλοτικού προγράμματος θα εξαρτηθεί το πόσο γρήγορα θα «ανεβάσει» ταχύτητες ο ΟΤΕ και στο υπόλοιπο δίκτυο σε όλη τη χώρα, αλλά και πώς θα διαμορφωθούν οι χρεώσεις. Η αναβάθμιση ολόκληρου του δικτύου του ΟΤΕ σε VDSL έχει εκτιμηθεί ότι θα κοστίσει στον Οργανισμό περί τα 400 εκατ. ευρώ, δηλαδή σχεδόν το ένα πέμπτο του κόστους των περίπου 2,1 δισ. ευρώ του προϋπολογισμού του έργου FΤΤΗ (οπτική ίνα στο σπίτι).

Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ

Βουλή: Κατατέθηκε η τροπολογία για την απόσυρση IX

Κατατέθηκε χθές το βράδυ στη Βουλή η τροπολογία του ΥΠΕΧΩΔΕ που προβλέπει τη θέσπιση «περιβαλλοντικών» τελών κυκλοφορίας, οικονομικών κινήτρων για την απόσυρση παλαιών οχημάτων και την καθιέρωση «πράσινου» δακτυλίου στην Αθήνα.

Η τροπολογία προβλέπει τα εξής:

- Ορίζεται ότι για την εφαρμογή των νέων μέτρων τα οχήματα κατατάσσονται, με βάση την περιβαλλοντική επιβάρυνση του κινητήρα τους και ανάλογα με την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας τους, σε τέσσερις κλάσεις.

Τα προβλεπόμενα από τις κείμενες διατάξεις τέλη κυκλοφορίας αναπροσαρμόζονται υπολογιζόμενα εφεξής με βάση τον κυβισμό και την περιβαλλοντική επιβάρυνση του κινητήρα του οχήματος ως εξής:

* Για τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης κλάσης Α, τα υφιστάμενα ετήσια .......

τέλη μειώνονται κατά 18 ευρώ, κλάσης Β, αυξάνονται κατά 50 ευρώ, κλάσης Γ, αυξάνονται κατά 100 ευρώ, κλάσης Δ, αυξάνονται κατά 150 ευρώ. Για τα υβριδικά και για τα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς και για τα οχήματα υδρογόνου με κυβισμό μέχρι 1928 κ.ε. που ανήκουν στην κλάση Α, δεν οφείλονται τέλη κυκλοφορίας, ενώ για τα οχήματα αυτά με μεγαλύτερο κυβισμό, τα τέλη κυκλοφορίας περιορίζονται στο ήμισυ των προβλεπομένων.

* Για τα ελαφρά και βαρέα φορτηγά οχήματα δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης κλάσης Α τα τέλη μειώνονται κατά 30%, κλάσης Β αυξάνονται κατά 10%, κλάσης Γ αυξάνονται κατά 15%, κλάσης Δ αυξάνονται κατά 20%.

Για την προμήθεια του σήματος τελών κυκλοφορίας, από τα πιστοποιημένα σημεία συναλλαγής (τράπεζες κ.λ.π.) είναι απαραίτητη εφεξής η προσκόμιση της κάρτας ελέγχου καυσαερίων του οχήματος.

Η αναπροσαρμογή των τελών κυκλοφορίας εφαρμόζεται για τα τέλη του έτους 2010 στα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και για τα τέλη του έτους 2011 στα φορτηγά εν γένει οχήματα.

Η επιπλέον διαφορά των τελών κυκλοφορίας που προκύπτει από την εφαρμογή των νέων ρυθμίσεων και των καταβαλλομένων με βάση την ισχύουσα νομοθεσία, αποτελεί, στο σύνολό της, έσοδο του κρατικού προϋπολογισμού. Λεπτομέρειες για την εφαρμογή των προαναφερόμενων καθορίζονται με κοινή υπουργική απόφαση.

- Παρέχονται οικονομικά κίνητρα για την αποδεδειγμένη απόσυρση οχημάτων παλαιάς τεχνολογίας ή μεγάλης ηλικίας, τα οποία κλιμακώνονται, ανάλογα με τον κυβισμό τους ως εξής: 500 μέχρι 2.200 ευρώ για τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, 500 μέχρι 2.000 ευρώ για τα ελαφρά φορτηγά (μέχρι 1,5 τ.) και 3.000 μέχρι 9.000 ευρώ για βαρέα φορτηγά. Παράλληλα προβλέπεται ότι, τα προαναφερόμενα ποσά (κίνητρα) προσαυξάνουν κατά 1.000, 1.500 και 4.000 ευρώ αντίστοιχα, στην περίπτωση αντικατάστασης με αγορά καινούργιου ή μη οχήματος. Παρέχεται εξουσιοδότηση στου υπουργούς Οικονομίας, ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών να καθορίζουν με αποφάσεις τους, την ειδικότερη διαδικασία, τις αρμόδιες υπηρεσίες, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, τη διάρκεια ισχύος, τον τρόπο καταβολής των οικονομικών κινήτρων κ.λ.π.

- Αναθεωρείται από 1-9-2011, το σύστημα περιορισμού της εισόδου των οχημάτων στον υφιστάμενο δακτύλιο της Αθήνας, με βάση την κατηγορία του οχήματος και την κλάση στην οποία ανάλογα με την περιβαλλοντική επιβάρυνση του κινητήρα του. Για την επιβολή περιορισμών στην κυκλοφορία των οχημάτων στον πράσινο δακτύλιο της Αθήνας, εκδίδονται ειδικά έγχρωμα σήματα.

Αναλυτικά το κείμενο της τροπολογίας σε Pdf [ Download ] (642Kb)

Πηγή: AΠΕ - ΜΠΕ

Ο Νομάρχης Μεσσηνίας Δημήρης Δράκος για την σχολική στέγη.

Στην σχολική στέγη αναφέρθηκε χθες το μεσημέρι ο Νομάρχης Μεσσηνίας Κος Δημήτρης Δράκος σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε στους Δημοσιογράφους.
Εκτός των υπολοίπων θεμάτων ο Κος Δράκος αναφέρθηκε και στην σχολική στέγη.
Αναλυτικά οι δηλώσεις του Κου Δράκου έχουν ως εξής:

«Πρώτ΄ απ΄όλα, να σας πω ότι πήραμε σήμερα την ετήσια επιχορήγηση για τη Σχολική Στέγη από το Υπουργείο Παιδείας και τον ΟΣΚ, που είναι αυξημένη από πέρυσι παρά την οικονομική κρίση κι ανέρχεται συνολικά στο ποσό του 1.500.00 €. Θα δοθεί σε δύο δόσεις, 700.000 € & 800.000 € μέχρι το τέλος του έτους.

Είναι πολύ σημαντικό γιατί φαίνεται ότι απέδωσαν οι διεκδικήσεις μας κι εντός των ημερών θα .......

έχουμε από τη Διεύθυνση Προγραμματισμού τη συνολική πρόταση για την ανάπτυξη του προγράμματος της περιόδου αυτής και της συμπλήρωσης του ήδη τρέχοντος προγράμματος, του οποίου οι απαιτήσεις συνεχώς αυξάνονται.
Δεν είμαστε ποτέ ικανοποιημένοι σε τέτοια ζητήματα που σχετίζονται με χρηματοδοτήσεις, αλλά όταν βλέπει κανένας τη γενικότερη χρηματοδοτική δυσκολία, κι έχει μια θεαματική αύξηση στη χρηματοδότηση της τάξης του 50%, δεν μπορεί παρά να εκφράσεις την ευαρέσκειά σου για το γεγονός αυτό.

Επίσης, πρέπει να σας πω ότι κατατέθηκε από τον ΟΣΚ στο Ελεγκτικό Συνέδριο η τελική αίτηση-έγκρισης για την υπογραφή της σύμβασης για το Μουσικό Σχολείο και την έναρξη των εργασιών. Θέλω να πιστεύω ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο, θα κάνει σύντομα τη δουλειά του και ως εκ τούτου πολύ γρήγορα θα αρχίσουν οι εργασίες για το έργο αυτό. Επικοινώνησα σήμερα με το κ.Αγιάσογλου του ΟΣΚ για τα δύο αυτά θέματα και για άλλα, τα οποία θα αναγγείλουμε αργότερα για το πρόγραμμα εφαρμογής του ΟΣΚ στη Μεσσηνία.
Θέλω να πω ότι πολύ σύντομα θα έχουμε και την έγκριση για τη δημοπράτηση του Λυκείου Φιλιατρών» κατέληξε στην ομιλία του ο κος Δράκος.

Ερώτηση Κουσελά για τις κακοτεχνίες στη σιδηροδρομική γραμμή Ζευγολατιού-Κυπαρισσίας Τρίπολης-Κορίνθου.

Ο βουλευτής Μεσσηνίας του ΠΑΣΟΚ κ. Δημήτρης Κουσελάς, κατέθεσε Ερώτηση στη Βουλή, προς τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, για τις κακοτεχνίες των έργων ανακαίνισης στη σιδηροδρομική γραμμή Ζευγολατιού-Κυπαρισσίας Τρίπολης-Κορίνθου.

Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης έχει ως εξής:........


«Στα σοβαρά προβλήματα αρμοδιότητας ΟΣΕ που έχουν δημιουργήσει αναστάτωση και ανησυχία στους πολίτες της Μεσσηνίας (περικοπή δρομολογίων Πελοποννήσου, αύξηση εισιτηρίων κ.λ.π), ήλθε πρόσφατα να προστεθεί και η διαπίστωση σοβαρών κακοτεχνιών στα πρόσφατα ανακαινισμένα τμήματα της γραμμής Ζευγολατιού-Κυπαρισσίας, Τρίπολης-Κορίνθου.

Αποτέλεσμα αυτών των κακοτεχνιών είναι οι αυτοκινητάμαξες τύπου Rail Bus και MAN να υφίστανται εκτεταμένες φθορές στους τροχούς και να εισέρχονται προς τόρνευση στο μηχανοστάσιο Καλαμάτας. Σύμφωνα μάλιστα με πληροφορίες μου και με δημοσιεύματα του τοπικού τύπου, οι εμφανιζόμενες φθορές στους τροχούς είναι μεγάλης έκτασης, με κίνδυνο μετά την αλλεπάλληλη τόρνευση, να μειωθούν τα επίπεδα ασφαλείας τους και να οδηγηθούμε σε ακινητοποίηση των αντίστοιχων αμαξοστοιχιών, με συνέπεια όχι μόνο περικοπή, αλλά και…εξαφάνιση των αντίστοιχων δρομολογίων!

Επειδή ο ΟΣΕ, αντί να προχωρήσει επειγόντως στην αποκατάσταση των προβληματικών τμημάτων της γραμμής, καταφεύγει σε εμβαλωματικές λύσεις, σε βάρος του τροχαίου υλικού, της ομαλότητας και της βιωσιμότητας των δρομολογίων,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
- Είναι σε γνώση των κακοτεχνιών, των προβλημάτων που δημιουργήθηκαν και των «λύσεων» που επιλέχθηκαν στη συγκεκριμένη σιδηροδρομική γραμμή;
- Αν ναι, τι προτίθεται να πράξει για την αποκατάσταση της γραμμής και για τη διατήρηση των ήδη περικομμένων δρομολογίων που αυτή εξυπηρετεί;
- Υπάρχουν ευθύνες για τις συγκεκριμένες κακοτεχνίες και αν ναι, έχουν γίνει ενέργειες ώστε αυτές να αποδοθούν;
- Πότε θα δοθεί στην κυκλοφορία το τμήμα της γραμμής Καλαμάτας-Τρίπολης, με αποκατάσταση της κυκλοφορίας στη σήραγγα του ‘Ισσαρη; »

Πρωτοσέλιδα Μεσσηνιακού Τύπου της 28ης Αυγούστου 2009

Ele28.jpg (654 KB) 8arr28.jpg (250 KB) Foni28.jpg (266 KB) messlogos.jpg (426 KB)



Πέμπτη 27 Αυγούστου 2009

Βίντεο σοκ! Τελικά ζει ο Michael Jackson?

Στο παρακάτω βιντεάκι φαίνεται να κατεβαίνει κάποιος που θα έλεγε κανείς ότι είναι ο Michael Jackson αν δεν ήξερε ότι έχει πεθάνει.
Και αν είναι κάποιος άλλος- όχι διάσημος- πως εξηγείται ότι χρησιμοποιεί το επίσημο όχημα της ιατροδικαστικής υπηρεσίας;

ΔΕΙΤΕ ΤΟ VIDEO - ΣOK




Πηγή: Το τεφτέρι

Σάββατο 29 Αυγούστου 2009: 2η Γιορτή Ντομάτας και Κρεμμυδιού από τον Σύλλογο Γυναικών Μεταμόρφωσης

Μια γιορτή δύο παραδοσιακών προϊόντων της περιοχής που καθιέρωσε ο Σύλλογος Γυναικών Μεταμόρφωσης του Δήμου Παπαφλέσσα, διοργανώνεται από τον Σύλλογο για 2η συνεχόμενη χρονιά το Σάββατο 29 Αυγούστου 2009 στις 21.00

Η μοναδική ποικιλία της ντόπιας ντομάτας « Χοντροκατσαρή» θα είναι η βάση της μαγειρικής τέχνης των μελών του συλλόγου, οι οποίες συνδυάζοντας γνώση και φαντασία θα προσφέρουν μοναδικές γεύσεις στους επισκέπτες της εκδήλωσης.

Το Μουσικό σχήμα του « Νίκου ...........

Παναγιωτακόπουλου » με λαικό και δημοτικό τραγούδι υπόσχεται μια αξέχαστη μουσική βραδιά με ατέλειωτο κέφι και χορό.
Το κρασί φυσικά θα προσφέρεται δωρεάν ( όπως και τα φαγητά ).
Η εκδήλωση θα γίνει στον χώρο του Δημοτικού Σχολείου της Μεταμόρφωσης και η είσοδος θα είναι ελεύθερη.

ΜΕΓΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ της ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΑΕ

Πηγή: Μεταμόρφωση Μεσσηνίας


Στο γ' γκρουπ δυναμικότητας ο Ολυμπιακός

Τους αντιπάλους του στη φάση των Ομίλων του Champions League θα μάθει σήμερα στις 19:00 ο Ολυμπιακός, που επιστρέφει στην κορυφαία διασυλλογική διοργάνωση μετά από απουσία ενός έτους. Μαζί του στην κλήρωση του Μόντε Κάρλο και ο ΑΠΟΕΛ, στη δεύτερη συνεχή εκπροσώπηση της Κύπρου στο Champions League μετά την Ανόρθωση πέρυσι (η οποία είχε αποκλείσει τους ερυθρολεύκους»). Οι πρωταθλητές Ελλάδας θα είναι στο τρίτο γκρουπ δυναμικότητας, ενώ ο ΑΠΟΕΛ θα είναι στο τέταρτο.

O Oλυμπιακός αποφεύγει τις Μαρσέιγ, Ντιναμό Κιέβου, Στουτγκάρδη, Φιορεντίνα, Ατλέτικο Μαδρίτης (η οποία απέκλεισε τον Παναθηναϊκό), Μπορντό και Μπεσίκτας, καθώς βρίσκονται στο ίδιο γκρουπ δυναμικότητας.

Αναλυτικά τα γκρουπ:............


Α’ Γκρουπ

Μπαρτσελόνα 121.853

Λίβερπουλ 118.899

Τσέλσι 118.899

Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ 111.899

Μίλαν 110.582

Άρσεναλ 106.899

Σεβίλλη 100.853Mpo

Μπάγερν Μονάχου 98.339

Β’ Γκρουπ

Λιόν 91.033

Ίντερ 87.582

Ρεάλ Μαδρίτης 78.853

ΤΣΣΚΑ Μόσχας 71.525

Πόρτο 68.292

Άλκμααρ 64.826

Γιουβέντους 63.582

Ρέιντζερς 56.575

Γ’ Γκρουπ

Ολυμπιακός 52.633

Μαρσέιγ 48.033

Ντιναμό Κιέβου 46.370

Στουτγκάρδη 45.339

Φιορεντίνα 42.582

Ατλέτικο Μαδρίτης 41.853

Μπορντό 40.033

Μπεσίκτας 32.445

Δ’ Γκρουπ

Βόλφσμπουργκ 21.339

Σταντάρ Λιέγης 21.065

Μακάμπι Χάιφα 17.050

Ζυρίχη 14.050

Ρούμπιν Καζάν 9.525

Ουνιρέα Ουρζιτσένι 8.781

ΑΠΟΕΛ 4.016

Ντεμπρετσένι 1.633

Η πρώτη αγωνιστική των Ομίλων θα διεξαχθεί στις 15-16 Σεπτεμβρίου, η δεύτερη στις 29-30/9, η τρίτη στις 20-21 Οκτωβρίου, η τέταρτη στις 3-4 Νοεμβρίου, η πέμπτη στις 24-25/11 και η έκτη και τελευταία στις 8-9 Δεκεμβρίου. Ως γνωστόν στη φάση των «16» προκρίνονται οι δύο πρώτοι των Ομίλων, ενώ οι τρίτοι των ομίλων συνεχίζουν στους «32» του Europe League.

Πηγή: Ναυτεμπορική

Ε.Ε.: Τροποποιήσεις στις άδειες οδήγησης

H Eυρωπαϊκή Ένωση τροποποιεί και εναρμονίζει πλήρως τις ελάχιστες απαιτήσεις που αφορούν ιατρικά δεδομένα για την έκδοση ευρωπαϊκής άδειας οδήγησης.

Με δύο νέες οδηγίες, την 2009/112/ΕΚ και 2009/113/ΕΚ που μόλις δημοσιεύθηκαν, τροποποιεί προηγούμενες οδηγίες για το ίδιο θέμα, επιδιώκοντας κυρίως να βελτιώσει την ασφάλεια και την ελεύθερη κυκλοφορία στα κράτη-μέλη της.

Οι τροποποιήσεις αφορούν τις ιατρικές προδιαγραφές, για την οπτική ικανότητα, το διαβήτη και την επιληψία, τα δεδομένα των οποίων, όπως αναφέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο σχετικό κείμενο επηρεάζουν τη φυσική κατάσταση για οδήγηση και πρέπει να εξετάζονται.

Μεταξύ άλλων, στην οδηγία, 2009/ 113, που τροποποιεί την οδηγία 2006/126 για .........

την άδεια οδήγησης αναφέρεται ότι:

* Οπτική ικανότητα: Κάθε υποψήφιος για τη χορήγηση άδειας οδήγησης υποβάλλεται σε ενδεδειγμένες εξετάσεις, ώστε να διασφαλίζεται ότι διαθέτει επαρκή οπτική οξύτητα, για την οδήγηση μηχανοκίνητων οχημάτων.

Στην περίπτωση βάσιμων αμφιβολιών, σχετικά με την επάρκεια όρασης του υποψήφιου, ο τελευταίος εξετάζεται από αρμόδια ιατρική αρχή. Κατά την εξέταση αυτή παρέχεται ιδιαίτερη προσοχή, στην οπτική οξύτητα, στο οπτικό πεδίο, στην όραση σε ημίφως, στην ευαισθησία σε θάμβος, στη διπλωπία και σε άλλες οπτικές παραμέτρους, που μπορεί να είναι σημαντικές για την ασφαλή οδήγηση.

* Σακχαρώδης διαβήτης: Μπορεί να χορηγείται άδεια οδήγησης σε άτομα που πάσχουν από σακχαρώδη διαβήτη, η να ανανεώνεται η άδεια οδήγησης. Ωστόσο, εφόσον τα άτομα αυτά τελούν υπό φαρμακευτική αγωγή είναι αναγκαία η σχετική γνωμάτευση εξουσιοδοτημένου ιατρού και η κατάλληλη για την κάθε περίπτωση τακτική ιατρική τους εξέταση, αλλά σε χρόνο, που δεν πρέπει να υπερβαίνει την πενταετία.

* Επιληψία: Ως επιληψία ορίζεται η εκδήλωση δύο η περισσότερων επιληπτικών κρίσεων σε χρονικό διάστημα μικρότερο από πενταετία. Η Επιτροπή επισημαίνει, ότι οι επιληπτικές κρίσεις η άλλες, αιφνίδιες διαταραχές της κατάστασης εγρήγορσης αποτελούν σοβαρό κίνδυνο, εφόσον εκδηλωθούν σε άτομο που οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα, και αναφέρει, μεταξύ άλλων, ότι σε άτομο που έχει παρουσιάσει κάποια αρχική, η μεμονωμένη κρίση απώλειας συνείδησης πρέπει να συνιστάται να μην οδηγεί. Απαιτείται έκθεση ειδικού, όπου αναφέρεται το χρονικό διάστημα απαγόρευσης της οδήγησης, και η συνέχεια που πρέπει να δοθεί.

Πηγή: Ναυτεμπορική

Παραγωγή βιοκαυσίμων τώρα και από ελαττωματικά καρπούζια

Αντί να καταλήγουν στη χωματερή ή να γίνονται λίπασμα, τα ελαττωματικά καρπούζια μπορούν να χρησιμοποιούνται για την παραγωγή διατροφικών συμπληρωμάτων και βιοκαυσίμων, εκτιμούν ερευνητές του αμερικανικού υπουργείου Γεωργίας.

«Περίπου το 20% της ετήσιας σοδειάς καρπουζιού αφήνεται στο χωράφι εξαιτίας επιφανειακών δυσχρωμιών ή παραμορφώσεων. Δείξαμε ότι ο χυμός αυτών των καρπουζιών είναι πηγή σακχάρων που μπορούν να υποστούν άμεσα ζύμωση» αναφέρει ο επικεφαλής των ερευνητών Ουέιν Φις.

Η μέθοδος που ανέπτυξε η ομάδα του αποδίδει 0,4 γραμμάρια καύσιμης βιοαιθανόλης ανά γραμμάριο σακχάρων καρπουζιού.

Πριν ακόμα δοθεί για ζύμωση, ο χυμός ........

του καρπουζιού μπορεί να υποβληθεί σε ειδική επεξεργασία για την απομόνωση λυκοπένιου και L-κιτρουλλίνης, δύο διατροφικών συμπληρωμάτων για τα οποία υπάρχει αρκετή ζήτηση ώστε η μέθοδος να είναι οικονομικά βιώσιμη.

Το λυκοπένιο, η ουσία που δίνει το κόκκινο χρώμα στο καρπούζι και την τομάτα, έχει ισχυρή αντιοξειδωτική δράση, ενώ η κιτρουλλίνη έχει την ιδιότητα να διαστέλλει τα αγγεία και ίσως αποδειχθεί χρήσιμη κατά της υπέρτασης.

Η έρευνα δημοσιεύεται στην ανοιχτή επιθεώρηση Biotechnology for Biofuels.

Πηγή: in.gr

Παρακάμπτοντας τη νομική σκόπελο, το Pirate Bay επιστρέφει

Μόνο για μια ημέρα κατάφερε η σουηδική Δικαιοσύνη να κρατήσει offline το Pirate Bay. Ο δημοφιλής δικτυακός τόπος ανταλλαγής αρχείων φαίνεται ότι βρήκε νέο πάροχο πρόσβασης και λειτουργεί την Τετάρτη κανονικά.

Η τελευταία νομική περιπέτεια ξεκίνησε τη Δευτέρα, όταν περιφερειακό δικαστήριο της Στοκχόλμης απείλησε με πρόστιμο 50.000 ευρώ τον πάροχο πρόσβασης Black Internet, μέσω του οποίου συνδεόταν στο Διαδίκτυο το Pirate Bay.

H δικαστική απόφαση είχε στόχο να εμποδίσει τη λειτουργία του διαδικτυακού τόπου μέχρι να εκδικαστεί η νέα αγωγή που έχει καταθέσει εναντίον του η κινηματογραφική βιομηχανία.

Τέσσερις άνδρες που βρίσκονται πίσω από το .........

Pirate Bay έχουν ήδη καταδικαστεί σε ένα χρόνο φυλάκισης για συνέργια σε παραβίαση πνευματικής ιδιοκτησίας. Ορκίζονται όμως να συνεχίσουν τον κηρυγμένο πόλεμό τους κατά του copyright.

Η λειτουργία του δικτυακού τόπου κινείται σε μια νομικά γκρίζα περιοχή, καθώς τα πειρατικά αρχεία δεν αποθηκεύονται στους δικούς του διακομιστές, αλλά βρίσκονται διασκορπισμένα στους υπολογιστές των ίδιων των χρηστών.

Οι υπεύθυνοι του Pirate Bay υποστηρίζουν ότι οι χρήστες του σε όλο τον κόσμο ξεπερνούν τα 20 εκατομμύρια.

Πηγή: in.gr

ΣΧΕΤΙΚΟ ΘΕΜΑ:
Εκτός λειτουργίας το Pirate Bay έπειτα από δικαστική παρέμβαση


«Άλλαξέ τους όλους εκτός από μένα...»

Αμετακίνητοι δηλώνουν οι κορυφαίοι υπουργοί την ίδια ώρα που ζητούν από τον Καραμανλή να κάνει ανασχηματισμό εδώ και τώρα.

Μύλος έχει γίνει η Ν.Δ. μετά και τις φωτιές που έκαψαν το ένα τρίτο της Αττικής. Μπροστά στον φόβο της κυβερνητικής κατάρρευσης και μέσα σε εμφυλιοπολεμικό κλίμα, σχεδόν όλα τα κορυφαία στελέχη του κόμματος ασκούν έντονες πιέσεις στον Πρωθυπουργό για να αναλάβει πρωτοβουλίες, δείχνοντας προς την κατεύθυνση ενός σαρωτικού ανασχηματισμού.

Από το Μαξίμου δεν βγαίνει... καπνός, αλλά .......

υπουργοί και βουλευτές προεξοφλούν τις αλλαγές, με βασικό επιχείρημα ότι ο Κ. Καραμανλής «δεν μπορεί να ανέβει στη ΔΕΘ χωρίς να κάνει κάτι». Πεπεισμένοι ότι ο ανασχηματισμός βρίσκεται προ των πυλών εμφανίζονται πλέον ακόμη και υπουργοί που μέχρι πρότινος- πριν οι φλόγες τυλίξουν τη Βορειοανατολική Αττική- απέκλειαν κατηγορηματικά το ενδεχόμενο αλλαγών στο κυβερνητικό σχήμα. Προβεβλημένα στελέχη, εξάλλου, εξακολουθούν να κρατούν ψηλά και το «σχέδιο εξόδου» με επίσπευση των εκλογών, εκτιμώντας ότι ο Πρωθυπουργός «δεν έχει άλλες εναλλακτικές λύσεις».

Στενοί συνεργάτες του Κ. Καραμανλή επιχειρούσαν χθες το απόγευμα να βάλουν φρένο στην έντονη φημολογία περί ανασχηματισμού, αναφέροντας ότι ο Πρωθυπουργός «θα εμφανιστεί στη ΔΕΘ με πολιτική ατζέντα» και «δεν προκρίνει κινήσεις εντυπωσιασμού». Επέμεναν δε ότι από την πλευρά του κ. Καραμανλή δεν έχει γίνει καμία κίνηση που να υποδηλώνει ότι σχεδιάζονται αλλαγές στην κυβέρνηση.

Το ρεύμα του ανασχηματισμού, ωστόσο, διαχέεται από χθες το πρωί σε όλη τη γαλάζια κομματική πυραμίδα, με τα περισσότερα στελέχη να υποδεικνύουν τις αρχές της προσεχούς εβδομάδας (Δευτέρα ή Τρίτη) ως τη χρονική στιγμή που ενδέχεται να πραγματοποιηθεί η κίνηση του Πρωθυπουργού.

Κλειδί οι δύο «πυροπαθείς»

Οι καταστροφικές πυρκαγιές και οι ελλείψεις του κρατικού μηχανισμού έχουν οδηγήσει, ουσιαστικά, στην στοχοποίηση των κ.κ. Πρ. Παυλόπουλου και Χρ. Μαρκογιαννάκη, ενώ αρκετοί υπουργοί και βουλευτές ζητούν την «κεφαλή επί πίνακι» και του κυβερνητικού εκπροσώπου κ. Ευάγγ. Αντώναρου, στον οποίο καταλογίζουν ένα επικοινωνιακό «ναυάγιο» που έκανε ακόμη πιο αρνητικό το κλίμα για την κυβέρνηση.

Κατά τα ίδια στελέχη, οι κ.κ. Παυλόπουλος, Μαρκογιαννάκης και Αντώναρος είναι τα πρόσωπα- κλειδιά ενός ανασχηματισμού, καθώς η δική τους μετακίνηση θα κρίνει, όπως λένε, και το εύρος των αλλαγών.

Στην πραγματικότητα οι περισσότεροι υπουργοί που θεωρούν ότι είναι επιβεβλημένο να αναλάβει ο Πρωθυπουργός πρωτοβουλίες πριν από τη ΔΕΘ, θεωρούν εαυτόν αμετακίνητο ή ότι είναι τα κεντρικά πρόσωπα που μπορούν να σηματοδοτήσουν μια νέα πορεία για το νέο κυβερνητικό σχήμα.

Η συζήτηση αυτή είναι προφανές ότι προκαλεί ρήγματα στη συνοχή της κυβέρνησης και δηλητηριάζει τις σχέσεις μεταξύ των υπουργών.

Ψυχρό κλίμα στην Κατεχάκη

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, ακόμη και ο υπουργός Εσωτερικών κ. Πρ. Παυλόπουλος, ο οποίος βρίσκεται από το περασμένο Σαββατοκύριακο στη δίνη του κυκλώνα, προκρίνει τη λύση του ανασχηματισμού. Το ψυχρό κλίμα που επικρατεί στη σχέση του με τον αναπληρωτή υπουργό κ. Χρ. Μαρκογιαννάκη (αρμόδιο για τον τομέα Δημόσιας Τάξης), ευνοεί αλλαγές στο μέγαρο της Λεωφόρου Κατεχάκη και πολλοί στη Ν.Δ. στοιχηματίζουν ότι ο υπουργός δεν θα είχε πρόβλημα με την αντικατάσταση του αναπληρωτή του.

Επίσης, θεωρούν ότι ο κ. Παυλόπουλος θα έβλεπε θετικά και την ανασύσταση του υπουργείου Δημοσίας Τάξης, αν και μια τέτοια κίνηση θα αποτελούσε και μια παραδοχή από την πλευρά του Πρωθυπουργού ότι έκανε λάθος, όταν προ διετίας αποφάσισε τη συγχώνευση των δύο υπουργείων.

Δείχνουν τους άλλους

ΣΤΟΥΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ που προτρέπουν τον Πρωθυπουργό να αναλάβει πρωτοβουλίες είναι και η κ. Ντόρα Μπακογιάννη. Η ίδια ωστόσο δεν θεωρεί ότι οι αλλαγές περνούν από το υπουργείο Εξωτερικών, αφού «τα προβλήματα της κυβέρνησης βρίσκονται σε άλλα υπουργεία», όπως με νόημα λένε στελέχη που κινούνται στον χώρο των κομματικών φίλων της. Τις αλλαγές στην κυβέρνηση θεωρεί επιβεβλημένες και ο υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Ευάγγ. Μεϊμαράκης, από τη στιγμή που οριστικοποιηθεί ότι ο εκλογικός χρόνος παρατείνεται για την άνοιξη του 2010. Σε αυτήν την περίπτωση, όπως λένε συνεργάτες του, δεν θα έβλεπε αρνητικά τη μετακίνησή του σε άλλο υπουργείο, όπως το Εσωτερικών, που όπως λένε οι ίδιες πηγές, μπορεί να αποτελέσει τον επόμενο σταθμό του κ. Μεϊμαράκη, εάν αντικατασταθεί ο κ. Παυλόπουλος. Στην περίπτωση, πάντως, που ο σχεδιασμός για εκλογές τον Οκτώβριο προχωρήσει, ο κ. Μεϊμαράκης εκτιμά ότι ο ανασχηματισμός δεν έχει νόημα και, πολύ περισσότερο, μια μετακίνηση στο υπουργείο Εσωτερικών όπου με την προκήρυξη των εκλογών θα πρέπει να τοποθετηθεί υπηρεσιακός υπουργός.

Τα σενάρια για αποδιοπομπαίους και «υπουργήσιμους»

«ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ» των κορυφαίων υπουργών βλέπουν οι περισσότεροι στη Ν.Δ. μέσα από έναν ανασχηματισμό, αλλά πιθανολογούν ότι θα στηθεί ένα ντόμινο με συγχωνεύσεις και διαχωρισμούς υπουργείων, ώστε το νέο σχήμα να εκπέμψει ένα στίγμα «ανανέωσης» και «μεταρρύθμισης».

Με αυτή τη στόχευση, ο Πρωθυπουργός έχει δεχθεί εισηγήσεις να προχωρήσει:

- Στη δημιουργία αυτόνομου υπουργείου Περιβάλλοντος, το οποίο πολλοί βλέπουν ότι μπορεί να αναλάβει νέος υπουργός, όπως οι Κυρ. Μητσοτάκης, Μαξ. Χαρακόπουλος κ.ά.

- Στην επανασύσταση του πρώην υπουργείου Προεδρίας ή Συντονισμού, ως πρώτο τη τάξει υπουργείο, στο οποίο μετακινούν τον κ. Πρ.

Παυλόπουλο, ενισχυμένο και με το υπουργείο Επικρατείας και την εκπροσώπηση της κυβέρνησης. Στην πραγματικότητα ο κ. Παυλόπουλος διατηρεί με αυτή την κίνηση τον τομέα Δημόσιας Διοίκησης και χάνει τους τομείς Εσωτερικών και Δημόσιας Τάξης.

- Στον διαχωρισμό του υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών με την επανασύσταση του υπουργείου Οικονομικών. Με την κίνηση αυτή, λένε κυβερνητικοί αξιωματούχοι, ο Πρωθυπουργός θα δώσει έμφαση στον τομέα των δημοσίων εσόδων. Δεν αποκλείουν, μάλιστα, στη θέση αυτή να μετακινηθεί ο υπουργός Πολιτισμού κ. Αντ. Σαμαράς, αν δεν αντικαταστήσει τον κ. Μεϊμαράκη στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Σχεδόν σε όλα τα σενάρια, εξάλλου, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Ευάγ.

Αντώναρος αντικαθίσταται. Ο ίδιος απέφυγε χθες να σχολιάσει τις εσωκομματικές επιθέσεις που δέχεται και, εμμέσως πλην σαφώς, μετέφερε το μήνυμα ότι κινείται πάντοτε με εντολές του Πρωθυπουργού. «Η προσπάθειά μου και ο στόχος μου είναι να κάνω τη δουλειά που μου έχει αναθέσει ο Πρωθυπουργός με τον καλύτερο δυνατό τρόπο», ανέφερε με έμφαση.

Υπερυπουργός Υποδομών

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΧΩΔΕ κ. Γ. Σουφλιάς θεωρεί ότι ένας ανασχηματισμός θα πρέπει να συνδυάζεται με τη «μεταρρυθμιστική» προσπάθεια της κυβέρνησης. Προς την κατεύθυνση αυτή, δεν απορρίπτει τη δημιουργία αυτόνομου υπουργείου Περιβάλλοντος, με το οποίο η Ν.Δ. θα εμφανιζόταν συνεπής ως προς τις προεκλογικές δεσμεύσεις της, δίνοντας παράλληλα και μια «πολιτική απάντηση» μετά τις πυρκαγιές. Έχει εισηγηθεί, ωστόσο, ο διαχωρισμός του ΥΠΕΧΩΔΕ να συνδυαστεί με τη δημιουργία ενός νέου υπουργείου Υποδομών, το οποίο θα προκύψει από τη συγχώνευση του τομέα Δημοσίων Έργων και του νυν υπουργείου Μεταφορών. Κομματικοί παράγοντες εκτιμούν ότι σε διαφορετική περίπτωση ο κ. Σουφλιάς θα αρνηθεί την αποψίλωση των αρμοδιοτήτων του.
Θέλει αναβάθμιση

ΑΝΕΔΑΦΙΚΗ εμφανίζεται να θεωρεί τη μετακίνησή του- μέσα σε οκτώ μήνες- από το υπουργείο Παιδείας και ο κ. Αρ. Σπηλιωτόπουλος, τη στιγμή μάλιστα που ξεκινά η νέα σχολική χρονιά και ολοκληρώνεται ο διάλογος για τις αλλαγές στο σύστημα εισαγωγής στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση. Είναι βέβαιο, όμως, όπως λένε συνεργάτες του ότι δεν θα αρνηθεί την προώθησή του σε υπουργό Επικρατείας, αναλαμβάνοντας έναν ρόλο διαύλου μεταξύ του Μαξίμου και των υπουργείων, καθώς και την εκπροσώπηση της κυβέρνησης.

Μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές, εξάλλου, κι αυτός φέρεται ότι θεωρεί αναγκαίες τις αλλαγές στον άξονα του υπουργείου Εσωτερικών και του πρώην υπουργείου Δημόσιας Τάξης.

Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ

Ηλεκτρονικά...οι συνταγές για εξοικονόμηση έως 2 δισ.

ΔIEΘNH διαγωνισμό για την εφαρμογή ολοκληρωμένου ηλεκτρονικού συστήματος παρακολούθησης των συνταγών και της χορήγησης φαρμάκων αναμένεται να προκηρύξει εντός του Σεπτεμβρίου η κυβέρνηση, με στόχο τη μείωση της σπατάλης στο χώρο της υγείας.
Η απόφαση ελήφθη χθες από τη Διυπουργική Eπιτροπή προμηθειών.
Η υιοθέτηση του ηλεκτρονικού συστήματος εκτιμάται ότι, σε βάθος χρόνου μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση 2 δισ. ετησίως στις δαπάνες του προϋπολογισμού.
Η διαδικασία του διαγωνισμού ανατίθεται στον Εθνικό Οργανισμό Φαρμάκων και το χρονοδιάγραμμα που προβλέπει, σύμφωνα με ανακοίνωση του Yπουργείου Οικονομίας, να ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός έως το τέλος........

Νοεμβρίου και να υλοποιηθεί το σύστημα σε έξι μήνες.
Με την ανάπτυξη και εφαρμογή ενός αυτοματοποιημένου συστήματος και στην Ελλάδα, θα υπάρχει η δυνατότητα καταχώρισης των συνταγών από τα φαρμακεία σε πραγματικό χρόνο, με αποτέλεσμα την άμεση εκκαθάρισή τους και τη διενέργεια αυτόματων ελέγχων και την περαιτέρω επεξεργασία των στοιχείων.

Το νέο σύστημα θα προβλέπει:

Την εγκατάσταση συστήματος ηλεκτρονικής καταγραφής στοιχείων συνταγής και διάθεσης φαρμάκων (τελικά σημεία διάθεσης).

Τη λειτουργία κεντρικού συστήματος για τον ταχύτατο και τεκμηριωμένο υπολογισμό στοιχείων και τη βεβαίωση των κρατικών εσόδων.
Πηγή: Express.gr




Ερώτηση του ΣΥΡΙΖΑ για αποζημίωση τοματοπαραγωγών

Ερώτηση προς τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κατέθεσε η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Ευαγγελία Αμμανατίδου - Πασχαλίδου με θέμα την αποζημίωση των τοματοπαραγωγών Μεσσηνίας από τις ζημιές από το νέο εχθρό της τομάτας που ονομάζουν «Tuta absoluta και είναι επιβλαβές για τις καλλιέργειες μικρολεπιδόπτερο».

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:.......

«Όπως έχει γνωστοποιηθεί στο ΥΠΑΑΤ και από την επιστολή του Νομάρχη Μεσσηνίας, από τον Ιούλιο του 2009 διαπιστώθηκε και ταυτοποιήθηκε η παρουσία του επιβλαβούς παθογόνου καραντίνας Tuta absoluta στην περιοχή της Τριφυλίας του Νομού Μεσσηνίας. Πρόκειται για ένα μικρολεπιδόπτερο το οποίο ονομάζεται φυλλορήκτης της τομάτας, προσβάλλει όλα τα σολανώδη με προτίμηση τον καρπό της τομάτας, τον οποίο υποβαθμίζει ποιοτικά.

Στη Τριφυλία στις καλλιέργειες τομάτας (υπαίθριες και θερμοκηπιακές), έχει προξενήσει σημαντικές ζημιές οι οποίες είναι διαφοροποιημένες από περιοχή σε περιοχή, ενώ ο βαθμός προσβολής είναι μεγαλύτερος στις υπαίθριες καλλιέργειες. Όπως τονίζουν και οι αρμόδιες υπηρεσίες της Ν.Α. Μεσσηνίας, παρά την έγκαιρη κινητοποίηση των τοπικών αρμοδίων υπηρεσιών της Ν.Α. Μεσσηνίας και την παροχή κατευθυντήριων οδηγιών προς τους παραγωγούς, παρατηρήθηκε εξάπλωση του επιβλαβούς αυτού οργανισμού, σε μικρό χρονικό διάστημα, στην ευρύτερη περιοχή της Τριφυλίας. Οι σημαντικές προσβολές έχουν φέρει σε απόγνωση τους παραγωγούς τομάτας, οι οποίοι δεν μπορούν να πάρουν αποτελεσματικά μέτρα για την αντιμετώπιση του σοβαρού αυτού προβλήματος, δεδομένου ότι από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων δεν έχουν ακόμα δοθεί εγκρίσεις φυτοπροστατευτικών προϊόντων για το νέο αυτό εχθρό καραντίνας, ο οποίος σημειωτέον είναι εισαγόμενος. Παράλληλα, οι παραγωγοί τομάτας της περιοχής έχουν υποστεί σημαντική οικονομική ζημιά, αφού αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τις καλλιέργειες τους, μετά την ποιοτική υποβάθμιση της παραγωγής, η οποία την καθιστά μη εμπορεύσιμη.

Επειδή οι ζημιές είναι σημαντικές, το αίτημα των παραγωγών του Νομού Μεσσηνίας είναι να κινηθούν άμεσα όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες για να αποζημιωθούν οι παραγωγοί τομάτας για τη ζημιά που υπέστησαν.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός: θα κινηθούν άμεσα όλες οι αναγκαίες διαδικασίες προς τον ΕΛΓΑ ώστε να αποζημιωθούν οι παραγωγοί για τη ζημιά που έχουν υποστεί από την εισβολή του νέου αυτού εντόμου Tuta absoluta;».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πρωτοσέλιδα Μεσσηνιακού Τύπου της 27ης Αυγούστου 2009

Ele27.jpg (667 KB) 8arr27.jpg (263 KB) Foni27.jpg (456 KB) messlogos.jpg (426 KB)