Αναφορά Νάντιας Γιαννακοπούλου στην Υπουργό Παιδείας, κ. Διαμαντοπούλου σχετικά με την ανέγερση κτιρίου του 10ου Δημοτικού Καλαμάτας

Η βουλευτής ΠΑΣΟΚ κ. Νάντια Ι. Γιαννακοπούλου κατέθεσε αναφορά προς την Υπουργό Παιδείας, Διά Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων, κ. Άννα Διαμαντοπούλου, με αφορμή την απόφαση του Σχολικού Συμβουλίου του 10ου Δημοτικού Καλαμάτας για την δημοσίευση της έντονης ανάγκης ανέγερσης νέας Σχολικής Μονάδας.

Με την αναφορά αυτή, η κ. Γιαννακοπούλου έρχεται να αναδείξει το σοβαρό κτιριακό ζήτημα που αντιμετωπίζει το 10ο Δημοτικό Καλαμάτας, καθώς στεγάζεται σε παλιό ορφανοτροφείο κατασκευής του 1950, ʽπροσωρινάʼ, από το 1993. Το κτίριο έχει υποστεί τρομερές φθορές από το χρόνο και με βεβαιότητα δεν μπορεί να καλύψει τις σύγχρονες ανάγκες της εκπαιδευτικής διαδικασίας, κυρίως όταν αυτές μεγεθύνονται από την συνεχή αύξηση του μαθητικού δυναμικού του σχολείου.

Η ανεπάρκεια χώρου, επιπλέον, έχει οδηγήσει στην .........

πολλαπλή χρήση χώρων, όπως για παράδειγμα η χρήση του εργαστηρίου πληροφορικής ως τραπεζαρία για το μεσημεριανό των μαθητών. Παράλληλα, η τραγική κατάσταση της τουαλέτας εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για την υγεία τόσο των μαθητών, όσο και των εκπαιδευτικών.

Η κ. Γιαννακοπούλου, στην αναφορά της, ζητά την εκκίνηση των έργων για την ανέγερση νέου συγκροτήματος, καθώς η πολιτεία έχει διαθέσει από το 2002 το ποσό των 3 εκ. ευρώ για την αγορά οικοπέδου και οι μελέτες της Νομαρχίας βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο.

Γ.Αλογοσκούφης:'' Δεν φταίω εγώ''

Προσπαθεί να αποτινάξει ευθύνες για τα στατιστικά στοιχεία ο Γ.Αλογοσκούφης και υποστηρίζει ότι το πρόβλημα «δεν είναι πολιτικό πρόβλημα, είναι τεχνικό, γραφειοκρατικό, αν θέλετε στατιστικό πρόβλημα»...

Ο πρώην υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών σε συνέντευξη του στον Ελεύθερο Τύπο της Κυριακής, λέει ότι επί της υπουργίας του «έγιναν πολλά» για να βελτιωθεί το θέμα των στοιχείων, αλλά προβλήματα παρέμεναν, όπως το γεγονός ότι ποτέ δεν καταρτίστηκαν έγκαιρα ισολογισμοί από τα ασφαλιστικά ταμεία.

"Πολλές φορές ήμαστε υποχρεωμένοι όταν στέλναμε τα στοιχεία στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το κλείσιμο του προηγούμενου χρόνου ή όταν κάναμε προβλέψεις για το πού θα πάει ο χρόνος, να βασιστούμε σε ελλιπή στοιχεία και εκτιμήσεις.
Μόλις όμως οι υπηρεσίες λάμβαναν γνώση των .......

τελικών στοιχείων, αναθεωρούσαν αυτές τις εκτιμήσεις. Πάντοτε σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία».

Ο Γ.Αλογοσκούφης υπερασπίζεται την "απογραφή, για την οποία δεν έχει να φοβηθεί τίποτα η Νέα Δημοκρατία" και μάλιστα αφήνει αιχμές για την οικονομική πολιτική που ακολούθησε η κυβέρνηση Καραμανλή έπειτα από εκείνον.

«Μέτρα που έπρεπε να πάρουμε, φορολογικά, δεν πέρασαν ποτέ ή δεν πέρασαν έγκαιρα. Μέτρα που τελικά έπεισα την Κυβερνητική Επιτροπή να πάρουμε, όπως ήταν τα μέτρα του Αυγούστου 2008, μετά την αντικατάστασή μου αποσύρθηκαν» δηλώνει ο πρώην υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών.

Μιλώντας για την Εξεταστική για την οικονομία, ο κ. Αλογοσκούφης δηλώνει ότι «το αν θα πάω να καταθέσω θα εξαρτηθεί από τη στάση της Νέας Δημοκρατίας. Αν η ΝΔ πάει στην Εξεταστική, ασφαλώς θα πάω. Εάν δεν πάει, θα στείλω ένα υπόμνημα με την κατάσταση που διαχειρίστηκα από το 2004 έως το 2008. Δεν έχουμε τίποτα να κρύψουμε και τίποτα να φοβηθούμε».

Πηγή: Εθνος

ΣΧΟΛΙΟ
Εδω ρε Αλογοσκούφη, στις Βρυξέλλες σε αποκαλούν απατεώνα. Και το λένε ανοικτά και ξεκάθαρα. Ο Αλογοσκούφης ο απατεώνας υπουργός και εσύ μας λες ότι δεν φταίς???
Τόσες αποκρατικοποιήσεις έγιναν, τα χρήματα αυτά ΠΟΥ ΠΗΓΑΝ???????????
Γι αυτό έχεις απάντηση?

Τέλος εποχής για Ν. Κατσαρό στον ΕΛΓΑ, «βγήκαν τα μαχαίρια» με την ηγεσία του ΥπΑΑΤ

Με τις παραιτήσεις του προέδρου και αντιπροέδρου του ΕΛΓΑ κ.κ. Νίκου Κατσαρού και Κυριάκου Κρόκου, φαίνεται ότι πέφτουν οι τίτλοι τέλους στην σκληρή κόντρα μεταξύ της ηγεσίας του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και του πρώην από σήμερα, προέδρου του ΕΛΓΑ, κ. Νίκου Κατσαρού.

Η αντίστροφη μέτρηση για την παραίτηση του κ. Νίκου Κατσαρού (δεν είναι η πρώτη φορά που ο κ. Κατσαρός δηλώνει παραίτηση) ξεκίνησε την περασμένη Τρίτη όταν ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, Μιχάλης Καρχιμάκης δήλωσε στη Βουλή ότι παραπέμπει στον εισαγγελέα υποθέσεις αποζημιώσεων από τον ΕΛΓΑ Τρίπολης, τον οποίο χαρακτήρισε ως «το πιο φαύλο κομμάτι του μηχανισμού».

Ωστόσο, την Παρασκευή ο «πόλεμος δηλώσεων» συνεχίστηκε με τη σκυτάλη να παίρνει η κ. Μπατζελή, η οποία μιλώντας στην εφημερίδα
«Το Βήμα» ανέφερε ότι «προχωρεί σε «ψαλίδισμα» .........

μισθών και επιδομάτων στον ΕΛΓΑ, αφού διαπιστώθηκε ότι ορισμένοι από τους υπαλλήλους του αμείβονται με περισσότερα χρήματα από τους υπουργούς.
«Το ΔΣ του ΕΛΓΑ μπορεί, βάσει της νομοθεσίας, να καταβάλλει επιπλέον μισθούς και επιδόματα από τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας» επισήμανε η κ. Μπατζελή και αποκάλυψε ότι οι αυξήσεις που δόθηκαν το τελευταίο διάστημα ξεπερνούν σε πολλές περιπτώσεις το 5,5%.
Όπως ανέφερε μάλιστα «υπάρχουν εργαζόμενοι στον ΕΛΓΑ που αμείβονται πολύ περισσότερο από τους βουλευτές.
Σε ορισμένες περιπτώσεις έλαβαν αποδοχές 95.000 ευρώ ετησίως. Εισέπραξαν οδοιπορικά 35.000 ευρώ ετησίως και διάφορα άλλα επιδόματα 3.000 ευρώ μηνιαίως.

Πηγή: Αγροτύπος

Ηλεκτροσόκ για αγρότες και νοικοκυριά εισηγείται η ΔΕΗ

Ακριβότερο θα γίνει το ηλεκτρικό ρεύμα έως 105,7% για τα μικρά - μεσαία νοικοκυριά, έως 66,1% για τους αγρότες και 19,3% για τη βιομηχανία, αλλά φθηνότερα έως 29,3% για τα εμπορικά καταστήματα και τις επιχειρήσεις, αν εγκριθούν τελικά τα νέα τιμολόγια που υπέβαλε η ΔΕΗ προς έγκριση στην κυβέρνηση και τη ΡΑΕ (Ρυθμική Αρχή Ενέργειας).

Η εισήγηση της ΔΕΗ που παρουσιάζει σήμερα το .........

«Εθνος» προβλέπει επίσης υψηλότερη τιμολόγηση της ηλεκτρικής ενέργειας κατά την περίοδο Ιουνίου - Σεπτεμβρίου που χαρακτηρίζεται ως «ζώνη υψηλής ζήτησης». Κατά την περίοδο αυτή θα επιτρέπεται στη ΔΕΗ να επιβάλει «έξτρα» αυξήσεις στα τιμολόγια, όπως ζητεί να το κάνει και κατά τις εργάσιμες ημέρες (7 π.μ. - 11 μ.μ.) του έτους που θα ισχύει «η υψηλότερη ενεργειακή χρέωση».

Αντίθετα θα υπάρχουν χαμηλότερες χρεώσεις στην περίοδο που θα ισχύει η «ζώνη χαμηλής ζήτησης» από 11 μ.μ. - 7 π.μ. τις εργάσιμες ημέρες και όλες τις ώρες των αργιών.

Η ΔΕΗ προτείνει τα νέα τιμολόγιά της να ισχύσουν σταδιακά έως και το 2012, για να μην επωμισθούν μονομιάς το κόστος οι... υπόχρεοι. Πάντως οι μεγάλοι χαμένοι θα είναι όσοι σήμερα πληρώνουν το ρεύμα με τιμολόγια «χαμηλά», τα οποία κατά τη ΔΕΗ δεν αντιπροσωπεύουν το κόστος της παραγόμενης ενέργειας.

Αν τελικά υιοθετηθεί στο ακέραιο από τη ΡΑΕ η εισήγηση της ΔΕΗ, τα τιμολόγια θα απογειωθούν καθώς:

-Το οικιακό τιμολόγιο για κατανάλωση έως 800 κιλοβατώρες θα αυξηθεί κατά 105,7%, από 801-1.600 kWh κατά 27%, από 1.601-2.000 kWh κατά 14,5%.

Αντίθετα, φθηνότερο ρεύμα θα πληρώνουν όσοι έχουν υψηλές καταναλώσεις, π.χ. πάνω από 4.400 kWh. Τα τιμολόγια θα φθηνύνουν κατά 31,4%, από 3.001-4.400 kWh κατά 21,4%, από 2.001-3.000 kWh κατά 12,6%.

Οι αγρότες θα κληθούν να πληρώσουν και αυτοί την ηλεκτρική ενέργεια 50,5%-66,1% σε σχέση με τη σημερινή τιμολόγηση, ενώ αυξήσεις έως 19,3% θα γίνουν και στο βιομηχανικό ρεύμα.

Η ΔΕΗ αντίθετα ρίχνει τα τιμολόγια στο εμπορικό ρεύμα (καταστήματα, επιχειρήσεις κ.λπ.) έως 29,3% προκειμένου να γίνει ανταγωνιστικότερη στον τομέα αυτόν και να συγκρατήσει τη διαρροή μεγάλων πελατών της προς τις ιδιωτικές εταιρείες που διαθέτουν την ηλεκτρική ενέργεια με χαμηλότερη τιμή (π.χ. η VERBUND, ΑΡΤ-ENERGA Hellas, Aegeas κ.ά.)

Η ΔΕΗ πιέζει προκειμένου να εγκριθεί η σχετική εισήγησή της, προτάσσοντας τον ανταγωνισμό που υφίσταται, καθώς και το γεγονός όπως λέει πως από τα 32 τιμολόγια που έχει σήμερα τα 26 είναι παθητικά-ζημιογόνα... Το θέμα, βέβαια, είναι την ανάπτυξη του ανταγωνισμού στην αγορά θα κληθούν να πληρώσουν τα μικρομεσαία νοικοκυριά με υπέρογκες αυξήσεις στα τιμολόγια της ηλεκτρικής ενέργειας;

Στην εισήγησή της προς τη Ρυθμική Αρχή Ενέργειας αναφέρονται σχετικά τα εξής:

* Για τη διαφοροποίηση των τιμολογίων στις κατηγορίες των πελατών που εμπίπτουν στο τιμολόγιο «πολυτέκνων» καθώς και στο «Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο» όπως έχει θεσμοθετηθεί, δηλαδή για τετραμηνιαίες καταναλώσεις μέχρι 800 kWh και για την πρώτη κατοικία πελατών χαμηλών εισοδημάτων καθώς και για την κατηγορία αυτών προτείνεται έκπτωση που θα ορίζεται από την πολιτεία επί του αντίστοιχου οικιακού και θα επιβαρύνει τη δαπάνη για την παροχή Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ).
* Επισημαίνεται ότι σύμφωνα με τη νέα οδηγία 2009/72/ΕΚ, η οποία αντικαθιστά την οδηγία 2003/54/ΕΚ, τα κράτη-μέλη έχουν την υποχρέωση να μεριμνούν για την προστασία των τελικών πελατών, και ιδιαίτερα των «ευάλωτων καταναλωτών». Τα μέτρα που μπορεί να ληφθούν για την προστασία αυτών των καταναλωτών δεν αντίκεινται στο άνοιγμα της αγοράς, πρέπει όμως να γνωστοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Αντιστάθμιση

* Η διαφοροποίηση των τιμολογίων στους ενεργειακά ευάλωτους καταναλωτές προκαλεί κόστος το οποίο μπορεί να αντισταθμιστεί από τις ενεργειακά «εύπορες» ομάδες καταναλωτών. Στην περίπτωση αυτή το προκαλούμενο κόστος πρέπει να θεωρηθεί ως ένα «οιονεί ΥΚΩ», το οποίο προστιθέμενο στην ανταγωνιστική τιμή των «εύπορων» κατηγοριών καταναλωτών να μη δημιουργεί προς αυτούς τιμές μεγαλύτερες από τις σημερινές.
* Με αυτή τη διαφοροποίηση οι τιμές αγοράς θα παραμείνουν σε ανταγωνιστικό επίπεδο και θα αντανακλούν το αντίστοιχο κόστος των συγκεκριμένων ομάδων καταναλωτών, οι δε διαφορές που προκύπτουν από τις πραγματικές τιμές, θετικές ή αρνητικές προς τους καταναλωτές, θα ορίζονται μέσω ενός ανεξάρτητου φορέα.

Κοινωνικό οικιακό τιμολόγιο
«Ρεύμα για φτωχούς»

Ενδιαφέρουσα είναι η πρόταση της ΔΕΗ για το ποιος θα καλύψει το κόστος για ένα τιμολόγιο ρεύματος που μελετά η κυβέρνηση για τους «φτωχούς» καθώς και για πολυτέκνους, το λεγόμενο «Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο». Προτείνεται το ανάλογο κόστος να επωμισθούν μόνιμα οι καταναλωτές με υψηλές χρεώσεις.

Τα τιμολόγια ρεύματος

Τα νέα προτεινόμενα τιμολόγια της ΔΕΗ είναι τα εξής:

1 Γενικό τιμολόγιο υψηλής τάσης με διακριτή χρέωση ισχύος και διζωνική χρέωση ενέργειας.

2 Γενικό και αγροτικό τιμολόγιο στη μέση τάση με την ίδια διάρθρωση του τιμολογίου της υψηλής τάσης (αλλά διαφορετικές μοναδιαίες χρεώσεις).

3 Οικιακά τιμολόγια με και χωρίς χρονοχρέωση ανάλογα με τις υφιστάμενες μετρητικές διατάξεις των καταναλωτών.

4 Τρία γενικά τιμολόγια επαγγελματικής χρήσης στη χαμηλή τάση - με ενιαία τιμή (δηλ. μια ενεργειακή χρέωση για όλο το έτος που ενσωματώνει και το κόστος ισχύος), με διακριτή χρέωση ισχύος) και ενιαία ενεργειακή χρέωση και με χρονοχρέωση (σύμφωνα με τις μετρητικές διατάξεις των καταναλωτών).

5 Δύο αγροτικά τιμολόγια χαμηλής τάσης - με ενιαία τιμή και με διακριτή χρέωση ισχύος και ενιαία ενεργειακή χρέωση.

6 Τιμολόγιο δημόσιου φωτισμού.

7 Επιλογή αγροτικού διακοπτόμενου τιμολογίου στη μέση και χαμηλή τάση με απαλλαγή από τη χρέωση ισχύος για όσους πελάτες συνάπτουν σύμβαση με υποχρέωση να διακόπτουν τις ώρες που τους ζητείται από τη ΔΕΗ.



Πηγή: ΕΘΝΟΣ

Ξανά σε λειτουργία ο επιταχυντής του CERN

Τέθηκε ξανά σε λειτουργία την Κυριακή στο CERN ο μεγαλύτερος επιταχυντής αδρονίων του κόσμου, το πανίσχυρο μηχάνημα που φιλοδοξεί να ανακαλύψει τα μυστικά του σύμπαντος.

«Ο επιταχυντής ξεκίνησε και πάλι. Η πρώτη ακτίνα (πρωτονίων) για το 2010 κυκλοφόρησε και προς τις δύο κατευθύνσεις», δήλωσε το CERN σε ένα σύντομο μήνυμα (tweet) που δημοσιεύτηκε στην ιστοσελίδα του, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο.

Ο μεγάλος επιταχυντής αδρονίων, .........

κόστους 3,9 δισ. ευρώ, που βρίσκεται σε ένα υπόγειο τούνελ 27 χιλιομέτρων, κοντά στη Γενεύη, είχε διακόψει ξανά τη λειτουργία του το Δεκέμβριο και επί περίπου δυόμισι μήνες.

Προηγουμένως είχε δοκιμαστικά λειτουργήσει για λίγες εβδομάδες, ώστε να βεβαιωθούν οι τεχνικοί ότι είχε οριστικά ξεπεραστεί το σοβαρό τεχνικό πρόβλημα που είχε οδηγήσει στην αναγκαστική και μακρόχρονη διακοπή λειτουργίας του το Σεπτέμβριο του 2008, 10 μόνο μέρες μετά την πανηγυρική εγκαινίασή του.

Στο διάστημα της σύντομης επαναλειτουργίας του, στη διάρκεια του περασμένου Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου, ο επιταχυντής είχε πραγματοποιήσει πάνω από ένα εκατομμύριο συγκρούσεις σωματιδίων και είχε προλάβει να επιταχύνει τις ακτίνες πρωτονίων σε ενεργειακό επίπεδο που ποτέ πριν δεν είχε επιτευχθεί στον κόσμο.

Οι συγκρούσεις έφτασαν το παγκόσμιο ρεκόρ ενεργειακού επιπέδου των 2,33 TeV (τεραηλεκτρονιοβόλτ) και προς τις δύο αντίθετες κατευθύνσεις, κάτι που επέτρεψε στους φυσικούς να αποκτήσουν τα πρώτα στοιχεία τους. Μέχρι τότε, κανείς επιταχυντής στη Γη δεν είχε ξεπεράσει τα 0,98 Tev, κάτι που είχε πετύχει ο ανταγωνιστικός αμερικανικός επιταχυντής Tevatron του εργαστηρίου Fermilab, έξω από το Σικάγο.

Το CERN τώρα θέλει να φτάσει τα 7 TeV (δηλαδή 3,5 TeV προς κάθε μια από τις δύο αντίθετες κατευθύνσεις), πιθανώς μέχρι το τέλος Μαρτίου, και να παραμείνει σε αυτό το επίπεδο ενέργειας για 18 - 24 μήνες, ώστε να επιχειρήσει έτσι να αναδημιουργήσει τις συνθήκες που επικρατούσαν λίγο μετά το αρχικό "Μπιγκ Μπανγκ" της δημιουργίας.

Σε επόμενο στάδιο, οι επιστήμονες του CERN φιλοδοξούν να πετύχουν συγκρούσεις στα 14 TeV (7 TeV προς κάθε κατεύθυνση), αφού όμως προηγουμένως, στο δεύτερο εξάμηνο του 2011, κλείσουν και πάλι τον επιταχυντή για τεχνικούς λόγους, ώστε να τον προετοιμάσουν κατάλληλα, στο πλαίσιο της νέας επιφυλακτικής "βήμα-βήμα" πολιτικής που εφαρμόζουν οι φυσικοί.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Παναθηναϊκός - Ολυμπιακός: 98 - 91. Γαβράκια, αυτό είναι το αφεντικό σας!!!!

Ο Παναθηναϊκός επιβλήθηκε με 98-91 του Ολυμπιακού στο ματς που έκρινε την πρώτη θέση της κανονικής περιόδου και θα διεκδικήσει το όγδοο συνεχόμενο πρωτάθλημα του με πλεονέκτημα έδρας.

Στα δύσκολα οι ηγέτες και οι μεγάλοι παίκτες κάνουν ένα βήμα μπροστά και φωνάζουν «εγώ»! Το παιχνίδι με τον Ολυμπιακό ήταν οριακό για τους «πράσινους» και για αυτό ο αρχηγός τους Δημήτρης Διαμαντίδης έδειξε από το πρώτο δευτερόλεπτο ότι ξέρει καλά το δρόμο για να οδηγήσει τον Παναθηναϊκό στην επιτυχία.
Δώδεκα πόντοι και έξι ασίστ στο πρώτο δεκάλεπτο ..........

ήταν αρκετοί για να βροντοφωνάξει «είμαι εδώ»!

Ανέβασε τον απολογισμό του πρώτου ημιχρόνου στους 17 πόντους με μοναδική μουντζούρα στους αριθμούς του, τις δυο άστοχες βολές.

Δεν ήταν όμως μόνος του.

Ο Ντρου Νίκολας θύμισε την περυσινή εικόνα του τέτοια περίοδο όταν πυροβολούσε ασταμάτητα κατά ριπάς. Έκλεισε το πρώτο ημίχρονο με 19 πόντους με εξωπραγματικά ποσοστά ευστοχίας (2/2 διπ., 5/7 τριπ.)!

Κακές περιστροφές και μονοδιάστατη ανάπτυξη

Επίσης, σημαντικό όφελος αποκόμισε ο Παναθηναϊκός από τις αργές αντιδράσεις του Ολυμπιακού στα pick ‘n roll. Οι «ερυθρόλευκοι» επίσης είχαν πολύ άσχημες περιστροφές στην άμυνα τους και έτσι επέτρεπαν πολλά ελεύθερα σουτ.

Έτσι ο Παναθηναϊκός κατάφερνε να διατηρεί συνεχώς μικρό προβάδισμα σε όλη τη διάρκεια του πρώτου δεκαλέπτου (23-16, 7’) χωρίς όμως να μπορεί να ξεφύγει περισσότερο.

Το παιχνίδι του Ολυμπιακού στην επίθεση ήταν μονοδιάστατο και θύμισε σε πολλές περιπτώσεις το αντίστοιχο του Παναθηναϊκού στον τελικό κυπέλλου, όταν η μόνη επιλογή στην επίθεση ήταν η εκμετάλλευση της φροντ λάιν.

Οι «ερυθρόλευκοι» στα πρώτα έξι λεπτά στόχευαν τον Σχορτσιανίτη, ο οποίος τα πήγε πολύ καλά με 9 πόντους και σημαντική φθορά των αντιπάλων ψηλών. Στη συνέχεια τη σκυτάλη πήρε ο Βούισιτς, ο οποίος πέτυχε δέκα πόντους σε τέσσερα λεπτά. Ο Ολυμπιακός λοιπόν, μπορεί να πέτυχε 28 πόντους στο πρώτο ημίχρονο, όμως αυτοί προήλθαν από ένα μονοδιάστατο τρόπο επίθεσης, αφού μόνο οι Τσίλντρες (4π.) και Βασιλόπουλος (3 π.) έσπασαν την… μονοτονία.

Φωτιές από τα 6,25 μ.

Το σκηνικό δεν άλλαξε στο παραμικρό στη συνέχεια. Ο Μαυροκεφαλίδης ελλείψει του τραυματία Κλέιζα μπήκε στο παιχνίδι δίνοντας μια έξτρα επιλογή μέσα στη ρακέτα. Στα συν του Ολυμπιακού ήταν ότι κατάφερε να φορτώσει με φάουλ στα μέσα του δευτέρου δεκαλέπτου. Οι Μπατίστ και Πέκοβιτς χρεώθηκαν με τρία φάουλ, αλλά τους «πράσινους» λίγο τους ένοιαζε, αφού η περιφέρεια έβγαζε φωτιές.

Ο Νίκολας με τρίποντο στο 13’ έφθασε το προβάδισμα του Παναθηναϊκού στο +14 (46-32) . Ο Σχορτσιανίτης ήταν πολύ μόνος στην επίθεση του Ολυμπιακού και έτσι παρά τις προσπάθειες του να μειώσει (48-42, 17’), η αδράνεια και τα λάθη των συμπαικτών του έδωσαν στον Παναθηναϊκό τη δυνατότητα να φθάσει και πάλι τη διαφορά στη μέγιστη τιμή της με τη λήξη του ημιχρόνου (58-44).

Στις αρχές του τρίτου δεκαλέπτου ο Τσίλντρες κατάφερε να ξεφύγει από την ασφυκτική πίεση της άμυνας του Παναθηναϊκού και τις παγίδες που του είχε στήσει ο Ομπράντοβιτς και να μειώσει με τη βοήθεια του «Σόφο» σε 61-54 στο 24’.

Ο νόμος του Νίκολας

Η ψυχολογία του αγώνα όμως δεν γινόταν να αλλάξει. Ο Παναθηναϊκός ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος του αγώνα και μόλις ο Νίκολας ανέλαβε και πάλι δράση με τρίποντα και καλάθια στον αιφνιδιασμό η διαφορά έφθασε στα υψηλότερα μέχρι εκείνο το σημείο επίπεδα (74-55, 27’). Σε εκείνο το σημείο ο Αμερικάνος γκαρντ του Παναθηναϊκού έφθασε τους 27 πόντους με 7/9 τρίποντα.

Ο Ολυμπιακός σκόραρε εντός παιδιάς με τρίποντο του Πεν στο 27’54’’ για πρώτη φορά μετά από 7’54’’ και ο Παναθηναϊκός σε αυτό το διάστημα έτρεξε σερί 13-2 σβήνοντας οριστικά όποιες ελπίδες είχαν οι «ερυθρόλευκοι» να επιστρέψουν στο παιχνίδι. Στα τελευταία λεπτά της τρίτης περιόδου ο Σπανούλης κατάφερε να βρει ανοικτούς διαδρόμους και να διατηρήσει το ύψος της διαφοράς σταθερά πολύ ψηλά (79-62, 29’).

Ο Ολυμπιακός κατάφερε να κατεβάσει σε μονοψήφιο αριθμό τη διαφορά (80-71, 33’22’’) χάρη στην αφύπνιση του Τεόντοσιτς, αλλά κυρίως εξαιτίας της δυσκολίας του Παναθηναϊκού να βρει εύκολους πόντους.

Κάθε φορά ωστόσο που μείωναν οι Πειραιώτες ο Διαμαντίδης ήταν εκεί. Ο αρχηγός του Παναθηναϊκού με οκτώ δικούς του πόντους σκόραρε αποκλειστικά για την ομάδα του και κρατούσε ψηλά τη διαφορά (87-76, 36’30’’) απαντώντας αποτελεσματικά στον Τσίλντρες που πέτυχε επτά σερί πόντους.

Ο Αμερικάνος φόργουορντ βοήθησε τον Ολυμπιακό να ανακάμψει για το 87-80 (37’19’’), αλλά και αυτή τη φορά οι προσπάθειες του δεν είχαν συμπαράσταση από τους συμπαίκτες του.

Το παιχνίδι οδηγήθηκε στο τελευταίο λεπτό σε μπαράζ βολών, αλλά οι παίκτες του Ζέλικο Ομπράντοβιτς δεν είχαν το παραμικρό πρόβλημα να φθάσουν στο άνετο 98-91.

Τα δεκάλεπτα: 32-28, 58-44, 79-64, 98-91

Πηγή: www.gazzetta.gr

ΣΧΟΛΙΟ
Το ότι σας πέταξε ο Παναθηναϊκός ένα ξεροκόμματο (το κύπελλο) στον αιώνιο πελάτη του μετά από 9 χρόνια ΠΕΙΝΑΣ ΚΑΙ ΔΥΣΤΥΧΙΑΣ δεν σημαίνει ότι γίνατε άνθρωποι ή ότι γίνατε ομάδα.
Σας πετάμε που και που ένα ξεροκόμματο γιατί πολύ απλά είστε οι καλύτεροι πελάτες μας ΑΝΥΠΟΛΥΠΤΟΙ ΓΑΒΡΟΙ.

Λιγότερες αποδείξεις για το αφορολόγητο

Σε αλλεπάλληλες συσκέψεις το Σαββατοκύριακο, το οικονομικό επιτελείο φέρεται να κατέληξε στις τελικές αποφάσεις για τη σύνδεση αποδείξεων με το αφορολόγητο- χωρίς να αποκλείονται για μία ακόμη φορά αλλαγές της τελευταίας στιγμής- ενώ υπό διαμόρφωση παραμένουν στο τραπέζι των αλλαγών τα σχέδια για τα τεκμήρια.

Με τις αλλαγές στο σύστημα των αποδείξεων κερδισμένοι είναι όσοι έχουν μικρά και μεσαία εισοδήματα που θεωρούνταν αδύνατο να μαζέψουν τις αποδείξεις που απαιτούσε το υπουργείο Οικονομικών βάσει των αρχικών ανακοινώσεων στις 9 Φεβρουαρίου.
Τότε, ο υπουργός Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου .......

είχε ανακοινώσει ότι, για να κερδίσουν οι φορολογούμενοι το αφορολόγητο των 12.000 ευρώ, θα πρέπει να υποβάλουν στην Εφορία αποδείξεις ύψους 10% επί του εισοδήματός τους, εφόσον αυτό φτάνει έως τα 12.000 ευρώ, ενώ για φορολογουμένους με υψηλότερα εισοδήματα ο συντελεστής ανέβαινε στο 30%.

Έτσι, μισθωτός με εισόδημα 30.000 ευρώ τον χρόνο θα έπρεπε να συγκεντρώσει αποδείξεις ύψους 9.000 ευρώ, εξαιρουμένων των αποδείξεων για ενοίκια και δόσεις στεγαστικών δανείων, αγορά αυτοκινήτων και λοιπών παγίων, λογαριασμών ΔΕΚΟ, εισιτηρίων κάθε μεταφορικού μέσου και αποδείξεων για γιατρούς, δικηγόρους κ.λπ. που μετρούν για εκπτώσεις δαπανών από το εισόδημα, αλλά όχι για την εξασφάλιση του αφορολογήτου.

Το επικρατέστερο σενάριο

Ύστερα από πολλές αλλαγές, το υπουργείο Οικονομικών φέρεται πλέον να έχει καταλήξει στις τελικές του αποφάσεις. Η βασική πρόταση που φαίνεται να προκρίνεται αφορά την καθιέρωση κλίμακας αποδείξεων, όπου βάσει του εισοδήματος του φορολογούμενου, το ύψος των απαιτούμενων αποδείξεων χωρίζεται σε κλιμάκια τα οποία στο τέλος αθροίζονται.

Με βάση αυτό το σενάριο, για τα πρώτα 6.000 ευρώ του εισοδήματος δεν απαιτούνται καθόλου αποδείξεις (συντελεστής 0), για τα επόμενα 6.000 ευρώ ο συντελεστής διαμορφώνεται σε 10% και για το κλιμάκιο εισοδήματος πάνω από τα 12.000 ευρώ αυξάνεται σε 30.000 ευρώ. Το μέγιστο όριο των απαιτούμενων αποδείξεων παραμένει στα 12.000 ευρώ και για όσους προσκομίζουν αποδείξεις μεγαλύτερης αξίας από την απαιτούμενη, προβλέπεται μπόνους- έκπτωση φόρου 10% (επί της διαφοράς), με μέγιστο επιτρεπτό όριο υποβαλλόμενων αποδείξεων τα 15.000 ευρώ.

Με τον τρόπο αυτό, μισθωτός με εισόδημα 30.000 ευρώ θα πρέπει να συγκεντρώσει αποδείξεις 600 ευρώ για το τμήμα του εισοδήματος από τα 6.000 έως τα 12.000 ευρώ και επιπλέον 5.400 ευρώ για το τμήμα του εισοδήματος από 12.000 έως 30.000 ευρώ ή συνολικά αποδείξεις 6.000 ευρώ. Η διαφορά σε σχέση με τις αρχικές εξαγγελίες του υπουργείου Οικονομικών φτάνει τα 3.000 ευρώ.

Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ

Τεκμήρια για όλους. Τι θα ισχύσει.

Με νέα τεκμήρια διαβίωσης θα έρθει από φέτος αντιμέτωπο το σύνολο των 4 εκατομμυρίων φορολογουμένων, καθώς το δηλωθέν εισόδημά τους θα ελέγχεται με βάση τα ακίνητα, τα αυτοκίνητα, τα άλλα περιουσιακά τους στοιχεία και τις δαπάνες τους, σύμφωνα με τα νέα μέτρα που προωθεί το υπουργείο Οικονομικών.

Oι ίδιοι σχεδιασμοί προβλέπουν βελτιώσεις στο πολυσυζητημένο μέτωπο των αποδείξεων.
Έτσι, αποδείξεις μικρότερης αξίας θα κληθούν να μαζέψουν οι φορολογούμενοι για να εξασφαλίσουν το αφορολόγητο των 12.000 ευρώ, καθώς το υπουργείο Οικονομικών προχωρά σε αλλαγές μετά τη θύελλα αντιδράσεων που προκάλεσαν οι αρχικές ρυθμίσεις.

Το υπουργείο Οικονομικών, έπειτα από αρκετές αναβολές και ζυμώσεις, αναμένεται να ......

ανοίξει εντός της εβδομάδας τα χαρτιά του για τη φορολογία εισοδήματος, θέτοντας το σχετικό κεφάλαιο της φορολογικής μεταρρύθμισης για διαβούλευση στο Διαδίκτυο.

Τα νέα τεκμήρια
Στο μέτωπο των τεκμηρίων οι αποφάσεις δεν είναι ακόμη οριστικές. Ξεκάθαρο πάντως είναι ότι τα νέα τεκμήρια θα είναι τεκμήρια εισοδήματος και όχι ελέγχου, γεγονός που σημαίνει ότι αν το εισόδημα που δηλώνει ο φορολογούμενος είναι χαμηλότερο από αυτό που προκύπτει με βάση σειρά τεκμηρίων, θα φορολογείται τελικά με βάση το τεκμαρτό.

Έτσι, πολλοί φορολογούμενοι, κυρίως ελεύθεροι επαγγελματίες, που δηλώνουν χαμηλά εισοδήματα, ενώ διαθέτουν περιουσιακά στοιχεία και ζουν πολυτελώς θα πιαστούν στην τσιμπίδα της Εφορίας.

Για τον προσδιορισμό του τεκμαρτού εισοδήματος, σύμφωνα με πληροφορίες, θα λαμβάνεται αρχικά υπ΄ όψιν τεκμήριο διαβίωσης 3.000 ευρώ για τον άγαμο και 5.000 ευρώ για τον έγγαμο, το οποίο θα αυξάνεται σε συνάρτηση με τα περιουσιακά του στοιχεία. Τεκμήριο διαβίωσης θα καθιερωθεί για τα ακίνητα, τα αυτοκίνητα, τα σκάφη αναψυχής και τα αεροσκάφη, το βοηθητικό προσωπικό και τα δίδακτρα ιδιωτικών σχολείων.

Τα σενάρια που βρίσκονται υπό συζήτηση προβλέπουν κατάργηση όλων των εξαιρέσεων που ισχύουν σήμερα για την πρώτη κατοικία έως 200 τ.μ. και τις δευτερεύουσες έως 150 τ.μ., τα αυτοκίνητα εργοστασιακής αξίας έως 50.000 ευρώ και ένα σκάφος αναψυχής έως 10 μέτρα και επιμέρους:

● Ακίνητα:
Παρ΄ ότι στο τραπέζι βρίσκεται και πρόταση για διαμόρφωση των τεκμηρίων με βάση ποσοστό επί της αντικειμενικής αξίας, επικρατέστερο θεωρείται το τεκμήριο να υπολογίζεται με βάση τα τετραγωνικά και συγκεκριμένα με 40 ευρώ τον χρόνο για κάθε τετραγωνικό πρώτης κατοικίας έως 100 τ.μ., με 60 ευρώ τον χρόνο για κάθε τετραγωνικό ακινήτου από 101 έως τα 300 τ.μ. και με 80 ευρώ για κάθε τετραγωνικό πάνω από τα 300 τ.μ. Έτσι, πρώτη κατοικία 100 τ.μ. θα οδηγεί σε τεκμήριο εισοδήματος 4.000 ευρώ και εφόσον η κατοικία είναι 150 τ.μ. το τεκμήριο θα διευρύνεται σε 7.000 ευρώ (4.000 ευρώ για τα πρώτα 100 τ.μ. και επιπλέον 3.000 ευρώ για τα υπόλοιπα 50). Για τη δευτερεύουσα κατοικία το τεκμήριο θα υπολογίζεται στο 50% της αντίστοιχης κύριας κατοικίας (έτσι στο παράδειγμα των 150 τ.μ, το τεκμήριο της δευτερεύουσας θα μειώνεται σε 3.500 ευρώ) και για βοηθητικούς χώρους το ποσοστό θα υποχωρεί στο 20%.

● Αυτοκίνητα:
Για αυτοκίνητο 1.200 κυβικών, το τεκμήριο χρήσης θα είναι 1.500 - 2.000 ευρώ. Για κάθε επιπλέον 100 κ.ε. εξετάζεται να αυξάνεται κατά 200 ευρώ. Έτσι για ένα αυτοκίνητο 2.000 κυβικών το τεκμήριο θα φθάνει έως 3.000 ευρώ.

● Οικιακές βοηθοί:
Το τεκμήριο προσδιορίζεται μεταξύ 4.000 και 5.000 ευρώ τον χρόνο.

● Δίδακτρα:
Θα υπολογίζονται κλιμακωτά ανάλογα με τη βαθμίδα της εκπαίδευσης, ξεκινώντας από τον παιδικό σταθμό.

● Πισίνες:
Το τεκμήριο θα προσδιορίζεται με βάση τα μέτρα και ανάλογα με το αν η πισίνα είναι εσωτερική ή εξωτερική.

● Σκάφη- αεροσκάφη:
Ανάλογα με τα μέτρα και την ιπποδύναμη.

Έτσι, για παράδειγμα, τουλάχιστον 29.000 ευρώ πρέπει να δηλώνει ένας έγγαμος (τεκμήριο 5.000 ευρώ), με διαμέρισμα 200 τ.μ. (10.000 ευρώ), εξοχικό 100 τ.μ. (2.000 ευρώ), Ι.Χ. 2000 κ. εκ. (3.000 ευρώ), οικιακή βοηθό (4.000 ευρώ) και παιδί σε ιδιωτικό σχολείο (5.000 ευρώ).

Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ GPS

Του συνεργάτη μας Γιάννη Πετσέλη.

Η επίσημη ονομασία του συστήματος GPS είναι NAVSTAR (NAVigation Satellite Timing And Ranging) και αναπτύχθηκε στις ΗΠΑ για χρήση από τον αμερικανικό στρατό.

Δύσκολα μπορούμε να φανταστούμε μια πιο χρήσιμη συσκευή για το δρόμο, από αυτή που μας πάει από το σημείο Α στο σημείο Β χωρίς να ξέρουμε τη τύφλα μας.
Ρωτώντας πας στη πόλη έλεγε μια παλιά παροιμία αλλά ........

ρωτώντας το GPS, πας καλύτερα και ταχύτερα θα συμπληρώναμε εμείς. Φύγαμε!

Πόσο χρόνο χρειάζεται ένας δέκτης GPS για να βρει το στίγμα με ακρίβεια;

Εξαρτάται. Κατ αρχήν, για να βρεθεί το στίγμα, μια συσκευή GPS χρειάζεται να έχει κλειδώσει σε τουλάχιστον τρεις δορυφόρους (με έναν τέταρτο, εντοπίζει και την ταχύτητα μας ενώ σε όσους περισσότερους «κλειδώσει» τόσο καλύτερη ακρίβεια προσφέρει). Ανάλογα με την συμμετοχή άλλων παραγόντων ένας δέκτης μπορεί π.χ. να χρειαστεί 20-30 δευτερόλεπτα για να βρει το στίγμα, ενώ ένας άλλος 2-3 λεπτά η και περισσότερο. Το να φτάσετε λοιπόν στον προορισμός σας προτού καν ο δέκτης καταφέρει να σας εντοπίσει δεν είναι απίθανο να συμβεί, όσο και αστείο και αν ακούγεται!

Τα παραπάνω ισχύουν κυρίως για τα φορητά GPS καθώς τα πανάκριβα Car GPS ενσωματώνουν όχι μόνο πιο ευαίσθητους δέκτες αλλά και εξωτερικές κεραίες που τους επιτρέπουν να συντονίζονται ταχύτερα και καλύτερα- πως αλλιώς νομίζετε ότι θα δικαιολογούσαν έστω ένα μέρος από την τιμή τους;

Υπάρχει τρόπος να διαπιστώσω την αποτελεσματικότητα του δέκτη, ρίχνοντας απλά και μόνο μια ματιά σε κάποια συγκεκριμένα χαρακτηριστικά;

Δυστυχώς όχι. Θα βρείτε δέκτες που διαφημίζουν ότι μπορούν να εντοπίσουν παράλληλα 12, 20 η και 32 δορυφόρους καθώς και δέκτες που ενσωματώνουν το πολυδιαφημισμένο chipset SirfStar 3 το οποίο έχει εγκατασταθεί σχεδόν σε όλα τα GPS χειρός. Όλα αυτά όμως δεν λένε απολύτως τίποτα, έστω και αν προσπαθούν να σας πείσουν για το αντίθετο! Για κακή μας τύχη τόσο στην ταχύτητα εύρεσης του στίγματος όσο και την ακρίβεια, ακόμη και το χρησιμοποιούμενο software παίζει το ρόλο του, πόσο μάλλον ποικίλοι, μη ελεγχόμενοι παράγοντες, όπως οι καιρικές συνθήκες, η μορφολογία του εδάφους, η πυκνότητα της δόμησης, η γεωμετρική θέση των δορυφόρων τη δεδομένη στιγμή, η κατάσταση της ιονόσφαιρας-τροπόσφαιρας, ακόμη και ο χρόνος που μεσολάβησε για να θέσετε ξανά σε λειτουργία τη συσκευή (καθώς το software ψάχνει πρώτα τους δορυφόρους γύρω από τις τελευταίες θέσεις που είχε απομνημονεύσει).

Τι γίνεται με το σήμα του GPS όταν περνάω μέσα από τούνελ;

Δυστυχώς δεν λαμβάνει κι αυτό γιατί το σήμα που αποστέλλουν οι δορυφόροι έχει πολύ μικρή ισχύ και ανάλογα μικρή διαπερατότητα, οπότε δεν μπορεί να περάσει μέσα από μπετόν αρμέ κατασκευές όπως είναι τα τούνελ. Γενικά, οι δέκτες GPS είναι άχρηστοι σε εσωτερικούς χώρους. Αν λοιπόν ο δικός σας εντοπίζει σήμα κοντά σε μια τζαμαρία του σπιτιού σας, αυτό σημαίνει ότι προσφέρει αξιοζήλευτη απόδοση. Εξαίρεση στα παραπάνω αποτελούν οι πανάκριβοι δέκτες υψηλής ευαισθησίας που χρησιμοποιεί ο στρατός και οι οποίοι μπορούν να συλλάβουν σήμα σε εσωτερικούς χώρους, αρκεί οι τοίχοι να μην υπερβαίνουν ένα συγκεκριμένο πάχος.

Σε καταναλωτικό επίπεδο, τη λύση στο πρόβλημα των τούνελ, parking και των λοιπών κλειστών χώρων, δίνουν κάποια μοντέλα GPS (κυρίως αυτοκίνητου) που ενσωματώνουν γυροσκοπικούς αισθητήρες ώστε να αντιλαμβάνονται την κατεύθυνση και τη ταχύτητα σας, ακόμη και όταν στη συσκευή δεν φτάνει επαρκές σήμα από τους δορυφόρους. Έτσι, κάνουν μια καλή εκτίμηση της πορείας σας μέχρι να «κλειδώσουν» ξανά το σήμα.

Μπορεί ο δέκτης να χάσει το στίγμα μου, ακόμη και στον ανοικτό ουρανό;

Ναι, δεν χρειάζεται να περάσετε μέσα από τούνελ για να συμβεί κάτι τέτοιο. Αρκεί να συνηγορούν άλλοι παράγοντες που σχετίζονται με τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του δέκτη και τις καιρικές περιβαλλοντικές συνθήκες. Υπάρχουν π.χ. φορητά GPS που κάτω από συννεφιά και σε συνθήκες υπερβολικής υγρασίας (η οποία εμφανίζεται σαν «νέφος»)στην κυριολεξία τα «παίζουν».

Αν το GPS σας περιλαμβάνει είσοδο για εξωτερική κεραία, τότε μπορείτε να δώσετε εύκολα-αλλά όχι και ανέξοδα- τη λύση. Μια μαγνητική κεραία GPS προσκολλάται στη στιγμή στο εξωτερικό του αυτοκινήτου και αυξάνει σημαντικά την ευαισθησία του δέκτη, με την προϋπόθεση ότι θα την έχετε συνεχώς συνδεδεμένη με αυτόν. Αν είστε από εκείνους που κλείνουν ερμητικά τα παράθυρα όταν πιάνει βαρυχειμωνιά, καλά θα κάνετε να την ξεχάσετε.

Ποιο είναι το ιδανικό μέγεθος οθόνης για τις ανάγκες μου;

Η οθόνη αφής που ενσωματώνουν τα περισσότερα PNAs-που αντιπροσωπεύουν και το μεγαλύτερο κομμάτι της αγοράς των GPS-είναι είτε 3,5 ιντσών με την κλασική αναλογία 4:3 είτε 4,3 ιντσών με αναλογία 16:9. κάποια μοντέλα συμβιβάζονται με την ενδιάμεση λύση μιας οθόνης 4 ιντσών, ενώ αυτά που ανεβαίνουν πάνω από τις 4,3 ίντσες είναι μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού-και οι περισσότεροι μάλλον δεν θα τα βρουν ιδιαίτερα βολικά στην καθημερινή χρήση.

Εφ όσον ο κατασκευαστής του παρεχόμενου software έχει προβλέψει να ενσωματώνει στοιχεία τέτοια που εκμεταλλεύονται αποτελεσματικά τη μεγαλύτερη ανάλυση κι επιφάνεια μιας οθόνης 4,3 ιντσών, τότε ένα τέτοιο μοντέλο μπορούμε να πούμε πως συνήθως αποτελεί τη χρυσή τομή ανάμεσα στο μέγεθος και την εμπειρία πλοήγησης-χρήσης. Ωστόσο υπάρχουν και περιπτώσεις μοντέλων που η αναβάθμιση τους από τις 3,5 στις 4,3 ίντσες δεν προσφέρει κανένα ουσιαστικό όφελος πέρα από μεγαλύτερα εικονίδια. Γι αυτό σας προτείνουμε να δείτε σε χρήση τα GPS που σας ενδιαφέρουν προτού καταλήξετε.

Υπάρχει τρόπος να περάσω το δικό μου software σε ένα PNA;

Δεδομένου ότι όλα τα PNAs τρέχουν κάποια έκδοση των Windows CE θεωρητικά κάτι τέτοιο είναι εφικτό. Πρακτικά όμως όχι, καθώς οι συσκευές είναι κατάλληλα «κλειδωμένες» αποτρέποντας την απευθείας επαφή του χρήστη με το λειτουργικό σύστημα. Παρόλα αυτά, κάποιοι hackers έχουν καταφέρει να ξεκλειδώσουν δημοφιλή PNAs όπως το Mio και στο Internet έχουν κυκλοφορήσει οι σχετικές οδηγίες για την εγκατάσταση και παράλληλη χρήση software όπως το Destinator

Ωστόσο η διαδικασία είναι και δύσκολη και επικίνδυνη, οπότε σας προτείνουμε να το σκεφθείτε διπλά πριν το επιχειρήσετε.

Τι να προσέξω περισσότερο, τα χαρακτηριστικά του PNA η το software που χρησιμοποιεί;

Κυρίως το δεύτερο. Τα περισσότερα μηχανάκια αντίστοιχου κόστους μοιάζουν λίγο- πολύ μεταξύ τους ως προς το hardware και τρέχουν στην πλειοψηφία τους το ίδιο λειτουργικό σύστημα, με την παντοκρατειρα Microsoft να μονοπωλεί και εδώ το ενδιαφέρον μας. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι οι διαφορετικές εφαρμογές πλοήγησης που ενσωματώνουν προσφέρουν και την ίδια εμπειρία χρήσης.

Αν και έχουν κοινές βασικές αρχές κάθε μια περιλαμβάνει διαφορετικά χαρακτηριστικά-περισσότερο η λιγότερο χρήσιμα-, ενώ ενδέχεται να υλοποιεί με εντελώς διαφορετικό τρόπο δυνατότητες που θέλατε να χρησιμοποιείτε συχνά. Επιβάλλεται λοιπόν να κάνετε μια επίσκεψη σε καταστήματα που σας επιτρέπουν να δείτε και να χειριστείτε τις συσκευές από κοντά, για να διαπιστώσετε τι βολεύει εσάς περισσότερο.

Μπορεί το GPS να πραγματοποιεί δρομολόγηση λαμβάνοντας υπόψη του την κίνηση στους δρόμους;

Έχουμε και καλά και κακά νέα στο θέμα αυτό. Τα καλά νέα είναι ότι υπάρχει τέτοια τεχνολογία και ονομάζεται TMC (Traffic Message Channel). Πρόκειται για ένα κανάλι που αναμεταδίδει διαρκώς κωδικοποιημένες πληροφορίες για την κίνηση στους δρόμους μέσα από την συχνότητα των FM, τις οποίες συλλαμβάνει ένα GPS που εφοδιάζεται με τον κατάλληλο δέκτη. Τα κακά νέα είναι ότι το σύστημα αυτό φαίνεται πως δεν έχει περάσει ούτε ξυστά από τα αυτιά των αρμοδίων της χώρας μας, όταν Πορτογαλία και Ουγγαρία έχουν ήδη ανακοινώσει τη δοκιμαστική λειτουργία του για το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ακολουθώντας άλλες 14 ευρωπαϊκές χώρες που το υποστηρίζουν εδώ και χρόνια.

Πάντως αν κάνετε συχνά και πολυήμερα ταξίδια με αυτοκίνητο στο εξωτερικό, προτιμήστε ένα GPS που να παρέχει τη σχετική τεχνολογία η έστω να διαθέτει την κατάλληλη πρόβλεψη για να τη δεχτεί.

Να προτιμήσω μια εφαρμογή με συγκεκριμένους χάρτες;

Για αυτή την ερώτηση δεν θα βρείτε μονολεκτική απάντηση κι αυτό επειδή η κατάσταση είναι κάπως περίπλοκη, και δυστυχώς δύσκολο να απλοποιηθεί. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με την σειρά. Αρχικά, ήταν δυο εταιρείες -Γίγαντες της μηχανογράφησης - η αμερικανική Navteq και η ευρωπαϊκή TeleAtlas. Αυτοί οι γίγαντες όμως, για διάφορους λόγους που δεν τους γνωρίζουμε δεν θέλησαν ποτέ να ασχοληθούν σοβαρά με την χαρτογράφηση της χώρας μας, αφενός μεν περιορίζοντας την κάλυψη τους σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και στο κυρίως οδικό δίκτυο της Ελλάδας, αφετέρου δε τραβώντας παλιά δεδομένα και ξεχνώντας να κυκλοφορήσουν αναβαθμίσεις.

Έτσι, με την ευκαιρία των Ολυμπιακών Αγώνων, κάποιες εγχώριες εταιρείες αποφάσισαν να μπουν δυνατά στο παιχνίδι και άλλες με συνεργασίες, άλλες από μόνες τους προχώρησαν στην κατασκευή ψηφιακών χαρτών με απώτερο σκοπό να καλύψουν μέχρι και το τελευταίο χωριό της χώρας. Η διαδικασία αυτή δεν είναι τόσο εύκολη όσο πιθανώς να ακούγεται, και στην Ελλάδα ήταν ακόμη δυσκολότερη εξαιτίας γραφειοκρατικών διαδικασιών και του γενικότερου μπάχαλου που επικρατεί σε μονοδρομήσεις, μετονομασίες δρόμων και τοποθετήσεις απαγορευτικών. Υπολογίστε την έλλειψη τεχνογνωσίας και το περιορισμένο ανθρώπινο δυναμικό και δεν θα πρέπει να σας προκαλεί απορία γιατί οι πρώτοι ελληνικοί χάρτες που ήταν φτιαγμένοι από ελληνικά χέρια ήταν από μέτριοι έως απογοητευτικοί.

Με άλλα λόγια, μέχρι να σε πάνε εκεί που ήθελες μπορεί να σου έβγαζαν το λάδι. Σήμερα όλοι οι χάρτες προσφέρουν αξιοπρεπή ποιότητα, αλλά σίγουρα δεν υπάρχει κάποιος που να μην έχει έστω και μικρά σφάλματα. Επιπλέον το γεγονός ότι ο χάρτης Α προσφέρει π.χ. χαρτογράφηση του 80% της επικράτειας, ενώ ο Β μόλις το 60% δεν λέει τίποτα για την ποιότητα της χαρτογράφησης η οποία είναι δύσκολο να εκτιμηθεί αν δεν πάρετε τους δρόμους. Αυτό που μπορείτε να λάβετε υπόψη σας είναι ο αριθμός και η ποικιλία των σημείων ενδιαφέροντος που διαφέρουν σημαντικά από χάρτη σε χάρτη (άλλος περιλαμβάνει 15000, άλλος 75000) και τα οποία μπορεί να σας φανούν πολύ χρήσιμα όταν δεν ξέρετε η δεν θέλετε να απομνημονεύετε διευθύνσεις τραπεζών, βενζινάδικων, εστιατόριων, πολυκαταστημάτων, σταθμών τρένων-μετρό κ.λ.π.

Όσον αφορά στους ευρωπαϊκούς και άλλους χάρτες που συνοδεύουν αρκετά GPS η που μπορούμε να βάλουμε σε αυτά εκ των υστέρων με την μορφή μιας κάρτας SD, αυτοί προέρχονται η από την μια εταιρεία η από την άλλη και λέγεται πως προσφέρουν παραπλήσια ποιότητα αν και φημολογείται ότι οι κάρτες της Navteq είναι καλύτεροι για την Αμερική ενώ οι χάρτες της Teleatlas για την Ευρώπη.

Ποιον τύπο GPS προτιμήσω; Εδώ θα σας λυθεί η απορία.



Το car GPS είναι η ακριβότερη αλλά και η πληρέστερη λύση που παίρνει τη θέση του παραδοσιακού ράδιο-CD του αυτοκίνητου σας.

Πάρτε το...

Αν αναζητάτε την πληρέστερη εμπειρία πλοήγησης καθώς και μια συσκευή όλα σε ένα που μπορεί επίσης να παίζει ΜΡ3 ταινίες DVD και τηλεόραση με την προσθήκη ενός προαιρετικού δέκτη.

Μην το πάρετε...

Αν δεν έχετε λεφτά για πέταμα και προτιμάτε έναν ευέλικτο πλοηγό που να μπορείτε να βάλετε και στο αυτοκίνητο του φίλου σας.



Το ΡΝΑ είναι μια αυτόνομη συσκευή GPS που τρέχει μια συγκεκριμένη εφαρμογή πλοήγησης

Πάρτε το ..

Αν αναζητάτε αξιοπιστία και κορυφαία ευχρηστία από ένα φορητό GPS χωρίς να έρχεστε σε απευθείας επαφή με τα Windows και επίσης εάν θέλετε μια πλήρη λύση στην πιο προσιτή τιμή.

Μην το πάρετε..

Εάν θέλετε να έχετε την ευελιξία εγκατάστασης ενός άλλου software πλοήγησης η λοιπών εφαρμογών.



GPS- PDA αποκαλούμε ένα Pocket PC (που μπορεί να είναι και ταυτόχρονα και κινητό τηλέφωνο) εφοδιασμένο με ενσωματωμένο δέκτη GPS. Μην ξεχνάτε πως οποιοδήποτε Pocket PC λειτουργεί ως GPS αρκεί να υποστηρίζει Bluetooth για την ασύρματη σύνδεση με τον κατάλληλο δέκτη.

Πάρτε το..

αν θέλετε να έχετε την επιλογή να το αγοράσετε «σκέτο» και να βάλετε ένα η περισσότερα software πλοήγησης της επιλογής σας, καθώς και να τρέχετε word excel και λοιπές εφαρμογές και παιχνίδια.

Μην το πάρετε..

αν δεν σκοπεύετε να το χρησιμοποιήσετε ως Pocket PC και δεν θέλετε να ξοδέψετε παραπάνω χρήματα για ένα πακέτο (GPS, software) που δύσκολα ανταγωνίζεται την απαλότητα ενός καλού ΡΝΑ.



Ένα κινητό τηλέφωνο με ενσωματωμένο δέκτη GPS θα το βρείτε είτε με την μορφή

Smart phone είτε ως pocket PC που τρέχει τα Windows Mobile.

Πάρτε το..

Αν είστε οπαδοί της φιλοσοφίας του όλα -σε-ένα και θεωρείτε ότι το GPS μπορεί να σας φανεί χρήσιμο ανά πάσα στιγμή, οπότε είναι και λογικό να το έχετε σε μια συσκευή που δεν αποχωρίζεστε στιγμή.

Μην το πάρετε.

Αν θέλεις μεγάλη οθόνη ταχύτερη απόκριση στις λειτουργίες και τις ευκολίες επικοινωνίας και σύνδεσης με hands-free που προσφέρουν οι ολοκληρωμένες PNA και Car Navigator λύσεις της αγοράς η απλά δεν θέλετε να αλλάξετε κινητό!

Εφημερεύον φαρμακείο στα Φιλιατρά γι αυτήν την εβδομάδα.

Την εβδομάδα από 01 έως 07 Μαρτίου 2010 εφημερεύει το φαρμακείο:

Πηνελόπη Σεραφείμ

Tηλ: 2761 - 0 - 32102
Κιν. 698 - 17 54 204

Μεσσηνιακές εφημερίδες της 1ης Μαρτίου 2010